捷途大圣全系車型的驅(qū)動方式統(tǒng)一為前置前驅(qū)。這一驅(qū)動布局貫穿其所有版本，從入門的青春版1.5T 6MT舒適版到頂配的1.5TD DCT旗艦版，無論是搭載156馬力的基礎(chǔ)動力車型，還是配備184馬力直噴發(fā)動機(jī)的旗艦款，均采用前置前驅(qū)設(shè)計(jì)。前置前驅(qū)的結(jié)構(gòu)特性為捷途大圣帶來了多重優(yōu)勢：一方面，它有效優(yōu)化了車內(nèi)空間利用率，2720mm的軸距得以更充分地服務(wù)于駕乘空間，配合5門5座布局與后排比例放倒功能，滿足家庭載物與長途出行需求；另一方面，該布局降低了車輛整體成本，使得全系6.99-12.79萬的指導(dǎo)價(jià)更具性價(jià)比，入門版即可標(biāo)配1.5T動力、雙大屏智能交互等配置。同時(shí)，前置前驅(qū)搭配適配性強(qiáng)的變速箱組合——6擋手動（僅青春版舒適版）、6擋/7擋濕式雙離合，進(jìn)一步平衡了動力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性，如旗艦版7擋濕式雙離合配合直噴發(fā)動機(jī)，WLTC油耗低至6.93L/100km，兼顧日常通勤的高效與家庭出行的經(jīng)濟(jì)。

從動力參數(shù)來看，捷途大圣的1.5T發(fā)動機(jī)分為兩個(gè)版本：基礎(chǔ)款最大功率115kW（156馬力），峰值扭矩230N·m，在1750-4000rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)即可輸出最大扭矩，覆蓋城市通勤常用轉(zhuǎn)速，起步與超車時(shí)動力響應(yīng)直接；旗艦版升級為直噴技術(shù)，最大功率提升至135kW（184馬力），峰值扭矩達(dá)290N·m，2000-3500rpm爆發(fā)強(qiáng)勁扭矩，高速巡航或滿載出行時(shí)仍能保持充沛動力儲備。變速箱方面，6擋手動變速箱保留了機(jī)械操控感，適合偏好駕駛樂趣的用戶；6擋與7擋濕式雙離合則通過優(yōu)化換擋邏輯，實(shí)現(xiàn)了平順性與效率的平衡，尤其7擋雙離合與直噴發(fā)動機(jī)的組合，在WLTC工況下油耗低至6.93L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于同級別多數(shù)車型。

底盤與安全配置的協(xié)同，進(jìn)一步強(qiáng)化了前置前驅(qū)布局的實(shí)用性。全系標(biāo)配麥弗遜式獨(dú)立前懸架與多連桿式獨(dú)立后懸架，搭配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助與陡坡緩降功能，即使面對非鋪裝路面或連續(xù)坡道，車輛也能保持穩(wěn)定循跡性。旗艦版還配備540度全景影像（含透明底盤），結(jié)合19°接近角與22°離去角，通過性優(yōu)于同級別多數(shù)前驅(qū)車型，輕度戶外場景也能從容應(yīng)對。此外，全系標(biāo)配的FOTA升級、HUAWEI HiCar互聯(lián)與無鑰匙進(jìn)入/啟動，讓智能交互融入日常使用；中高配車型的前排座椅加熱/通風(fēng)、雙區(qū)自動空調(diào)，進(jìn)一步提升了駕乘舒適性。

作為依托奇瑞集團(tuán)技術(shù)背書的車型，捷途大圣的1.5T發(fā)動機(jī)（型號SQRE4T15C/SQRG4J15）經(jīng)過市場長期驗(yàn)證，可靠性有保障。全系十年或20萬公里的長質(zhì)保政策，結(jié)合“旅行+”定位下的大空間與高通過性設(shè)計(jì)，既滿足家庭日常通勤的經(jīng)濟(jì)實(shí)用，又能適配周末短途自駕游的輕度戶外需求。從入門的6.99萬青春版到12.79萬的旗艦版，價(jià)格覆蓋廣且配置梯度合理，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配車型。

整體而言，捷途大圣以統(tǒng)一的前置前驅(qū)布局為基礎(chǔ)，通過動力與變速箱的精準(zhǔn)匹配、底盤與安全配置的全面覆蓋，以及智能舒適配置的優(yōu)化，構(gòu)建了“動力高效、實(shí)用均衡、性價(jià)比突出”的產(chǎn)品特性。無論是注重經(jīng)濟(jì)性的入門用戶，還是追求動力與配置的中高配消費(fèi)者，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到契合需求的選擇，充分體現(xiàn)了捷途品牌對家用與輕度旅行場景的精準(zhǔn)定位。