理想ONE的增程式技術(shù)發(fā)展歷程，是理想汽車從聚焦用戶需求出發(fā)，以增程技術(shù)為核心逐步迭代并構(gòu)建技術(shù)護(hù)城河的過程。2015年李想創(chuàng)立車和家（后更名理想汽車）時，便瞄準(zhǔn)增程式技術(shù)兼顧電動駕駛體驗(yàn)與長續(xù)航的優(yōu)勢，初期雖因政策與資金擱置SEV項(xiàng)目，但2019年交付的理想ONE憑借增程式技術(shù)實(shí)現(xiàn)1080公里綜合續(xù)航，搭配6座家庭空間與智能化配置迅速打開市場，2020年登頂新能源SUV銷量冠軍；后續(xù)理想汽車在增程領(lǐng)域持續(xù)深耕，推出增程電動2.0系統(tǒng)等創(chuàng)新成果，同時推進(jìn)增程與純電雙軌并行的產(chǎn)品矩陣，以技術(shù)迭代鞏固市場競爭力。

理想汽車在增程技術(shù)上的探索，始終圍繞用戶對“無續(xù)航焦慮的電動體驗(yàn)”這一核心需求展開。創(chuàng)立初期，團(tuán)隊(duì)便明確增程式路線的底層邏輯：通過發(fā)動機(jī)發(fā)電為電池補(bǔ)能，讓用戶既能享受純電驅(qū)動的平順靜謐，又無需擔(dān)憂長途出行的續(xù)航問題。2019年交付的理想ONE，搭載1.2T三缸增程器，配合大容量電池組實(shí)現(xiàn)1080公里綜合續(xù)航，這一數(shù)據(jù)源于官方NEDC測試標(biāo)準(zhǔn)，精準(zhǔn)擊中家庭用戶長途自駕的痛點(diǎn)。同時，車輛配備的6座布局與智能座艙系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“家庭用車”的產(chǎn)品定位，上市后迅速獲得市場認(rèn)可，2020年成為國內(nèi)新能源SUV銷量冠軍。

隨著市場需求的升級，理想汽車在增程技術(shù)上持續(xù)迭代。2021年推出的增程電動2.0系統(tǒng)，對增程器、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)等核心部件進(jìn)行優(yōu)化，不僅提升了發(fā)電效率，還降低了運(yùn)行噪音與油耗，進(jìn)一步優(yōu)化了用戶的駕駛體驗(yàn)。這一技術(shù)升級體現(xiàn)了理想汽車對增程路線的深度投入，也為后續(xù)產(chǎn)品奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。此后，理想汽車逐步構(gòu)建起“增程+純電”雙軌并行的產(chǎn)品矩陣，在保持增程技術(shù)優(yōu)勢的同時，布局純電車型以覆蓋更廣泛的用戶需求。這種技術(shù)路線的拓展，既源于對市場趨勢的判斷，也基于增程技術(shù)積累的三電系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)能力的復(fù)用與延伸。

從理想ONE的初次亮相到增程電動2.0系統(tǒng)的應(yīng)用，理想汽車的增程技術(shù)發(fā)展歷程，本質(zhì)上是“用戶需求驅(qū)動技術(shù)迭代”的過程。每一次技術(shù)升級都緊扣用戶對續(xù)航、能耗、體驗(yàn)的核心訴求，通過持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品體驗(yàn)鞏固市場地位。同時，增程技術(shù)的發(fā)展也為理想汽車積累了寶貴的三電系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)的技術(shù)拓展提供了支撐。這種以用戶為中心的技術(shù)發(fā)展路徑，不僅讓理想汽車在新能源市場中占據(jù)了一席之地，也為行業(yè)提供了“需求導(dǎo)向型技術(shù)創(chuàng)新”的參考范本。