大眾帕薩特的油耗在同級別中型車中處于兼顧動力與經(jīng)濟性的優(yōu)秀水平，具體表現(xiàn)因動力版本和使用場景略有差異。作為德系中型車的代表，帕薩特依托成熟的動力總成調(diào)校與節(jié)能技術(shù)，實現(xiàn)了油耗與性能的平衡：1.4T車型搭載EA211-DLE發(fā)動機+7擋干式雙離合，WLTC綜合油耗僅6.1L/100km，在同排量競品中處于領(lǐng)先梯隊；2.0T高功率車型匹配EA888-DTJ發(fā)動機與濕式雙離合，220馬力的強勁動力下WLTC油耗仍低至6.87L/100km，優(yōu)于多數(shù)同功率級別的中型車。官方數(shù)據(jù)與用戶實際使用偏差較小，結(jié)合全系標配的發(fā)動機啟停、能量回收系統(tǒng)，以及68.5L的大油箱容積，無論是日常通勤還是長途出行，都能在保證動力響應(yīng)的同時，將燃油成本控制在合理區(qū)間，契合家用與商務(wù)用戶對“高效實用”的核心需求。

從實際使用場景來看，帕薩特的油耗表現(xiàn)進一步凸顯其經(jīng)濟性優(yōu)勢。以1.4T車型為例，按年行駛1.5萬公里、95號汽油8元/L計算，年油費僅7320元，相比同級別油耗7L的車型年省約1080元，長期使用能有效降低用車成本。2.0T高功率車型雖動力更強，0-100km/h加速僅7.6秒，但油耗未因性能提升顯著飆升，WLTC 6.87L/100km的成績在2.0T高功率中型車中處于領(lǐng)先水平，兼顧了商務(wù)出行的動力需求與燃油經(jīng)濟性。

不同路況下，帕薩特的油耗表現(xiàn)也較為穩(wěn)定。高速行駛時，得益于雙離合變速箱的高效傳動，1.4T車型油耗可低至4.8L/100km，2.0T車型約5.5L/100km，每公里油費僅4-5毛；城鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)路況下，平均油耗約7L/100km，油費7毛左右；即使在市區(qū)擁堵路段，油耗也能控制在9L/100km以內(nèi)，相比同級別部分車型10L以上的市區(qū)油耗更具優(yōu)勢。這種穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)，源于WLTC工況測試對實際駕駛場景的高度還原，用戶無需擔心官方數(shù)據(jù)與實際使用的偏差。

帕薩特的油耗優(yōu)勢，還離不開其“技術(shù)務(wù)實”的德系設(shè)計理念。EA211/EA888模塊化發(fā)動機經(jīng)過多年市場驗證，在動力輸出與燃油效率上實現(xiàn)了精準調(diào)校；7擋雙離合變速箱的傳動效率高達90%以上，配合發(fā)動機啟停、能量回收系統(tǒng)，進一步降低了不必要的燃油消耗。同時，68.5L的大油箱容積讓1.4T車型滿油續(xù)航可達1123km，長途出行無需頻繁加油，實用性與經(jīng)濟性兼?zhèn)洹?/p>

綜合來看，帕薩特的油耗表現(xiàn)并非單純追求“最低”，而是在保證動力性能、空間舒適性與安全配置的前提下，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性的最大化。無論是1.4T車型的“高效節(jié)能”，還是2.0T車型的“動力與油耗平衡”，都精準契合了家用與商務(wù)用戶對“實用至上”的需求，成為其在中型車市場立足的核心競爭力之一。