上汽大眾帕薩特的油耗在同類型車中處于中游水平。從數(shù)據(jù)來(lái)看，工信部顯示帕薩特不同版本綜合油耗在 5.7 - 6.7L/100km ，而車主真實(shí)油耗 280 車型平均 7.56L/100km ，330 車型平均 8.44L/100km ，380 車型平均 9.25L/100km 。不同排量、變速箱以及行駛路況等，都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。不過(guò)總體而言，它搭載的技術(shù)能有效控制油耗，是款值得考慮的車型 。

具體來(lái)說(shuō)，帕薩特不同排量車型的油耗各有特點(diǎn)。1.4T車型工信部百公里綜合油耗為5.7L，而車主反饋的實(shí)際平均油耗約7.5L 。這一數(shù)據(jù)差異，主要是因?yàn)楣ば挪繙y(cè)試在理想環(huán)境下進(jìn)行，實(shí)際駕駛中存在諸多變量，如頻繁啟停、不同駕駛風(fēng)格等。即便有差距，1.4T車型在城市日常通勤等場(chǎng)景下，這樣的油耗表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)。

2.0T車型工信部百公里綜合油耗在6.3 - 6.7L之間，車主實(shí)際平均油耗約9.0L。2.0T帕薩特動(dòng)力更為強(qiáng)勁，滿足了不少消費(fèi)者對(duì)駕駛激情和車輛動(dòng)力性能的追求。盡管油耗相對(duì)1.4T車型有所增加，但考慮到其動(dòng)力輸出，這樣的油耗在同級(jí)別同動(dòng)力水平車型中，也處于合理范圍。

變速箱的差異也對(duì)油耗有著微妙影響。比如1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5擋手動(dòng)變速箱的平均油耗為7.14L，手動(dòng)擋車型相對(duì)來(lái)說(shuō)能讓駕駛者更好地控制擋位與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速匹配，從而在一定程度上優(yōu)化油耗；搭配7擋干式雙離合的平均油耗為7.45L，雙離合變速箱換擋迅速，傳動(dòng)效率較高，在油耗表現(xiàn)上也有不錯(cuò)的成績(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配不同變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，平均油耗在8.01L至11.17L之間，多種因素相互作用，讓不同配置車型的油耗存在一定波動(dòng)。

在不同路況下，帕薩特的油耗表現(xiàn)也不盡相同。在高速行駛時(shí)，帕薩特的油耗優(yōu)勢(shì)較為明顯。有車主反饋，跑完高速平均油耗能低至5.7L甚至5.2L。這是因?yàn)楦咚俾窙r穩(wěn)定，車輛能保持在相對(duì)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)較小，從而有效降低了油耗。而在城市綜合路況下，包含市區(qū)、高速、省道等多種路況，綜合油耗約7.9L，也就是8個(gè)油左右。如果經(jīng)常在市區(qū)行駛，由于頻繁的剎車、起步，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地在不同工況間切換，油耗會(huì)在8個(gè)油以上；若經(jīng)常跑高速或國(guó)道省道，車輛有更多時(shí)間處于經(jīng)濟(jì)工況，油耗則能控制在8個(gè)油以下。

從每公里花費(fèi)來(lái)看，以當(dāng)前油價(jià)為例，如果綜合油耗按8個(gè)油、每升油9塊錢計(jì)算，每公里約7毛錢；高速行駛時(shí)，每公里花費(fèi)約5毛錢；而在市區(qū)若百公里油耗達(dá)到10個(gè)油，每公里花費(fèi)則約9毛錢，甚至更高可能達(dá)到1塊錢。

上汽大眾帕薩特的油耗表現(xiàn)受多種因素影響，在不同排量、變速箱、路況等條件下各有特點(diǎn)。在同類型車中，它憑借自身發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等技術(shù)，保持著中游水平的油耗成績(jī)，能滿足不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的使用需求，在油耗與車輛性能、實(shí)用性之間取得了較好的平衡。