東風(fēng)奕派008的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)十分出色，增程版與純電版均在能耗控制上展現(xiàn)了優(yōu)秀的技術(shù)實(shí)力，能滿足不同場景下用戶對低使用成本的需求。作為東風(fēng)奕派旗下的中大型SUV，它依托高效動(dòng)力系統(tǒng)與節(jié)能設(shè)計(jì)，在能耗維度實(shí)現(xiàn)了“大空間”與“低成本”的平衡：增程版搭載1.5T馬赫動(dòng)力增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC工況下饋電油耗僅4.76L/100km，即便在廣州35度高溫、覆蓋市區(qū)與高速的實(shí)際測試中，百公里油耗也僅5.5升左右，與廣汽豐田漢蘭達(dá)等主流車型相比毫不遜色；純電版百公里電耗低至15.1kWh，電能當(dāng)量油耗1.71L/100km，對比同級(jí)別中大型SUV普遍16-18kWh的電耗更顯節(jié)能。無論是增程版的“短途純電零油耗+長途低油費(fèi)”，還是純電版的“長續(xù)航低電耗”，都能有效降低用戶的日常出行成本，讓家庭代步與長途自駕都無需為能耗焦慮。

從技術(shù)層面看，奕派008的節(jié)能優(yōu)勢離不開核心硬件的支撐。增程版搭載的1.5T馬赫動(dòng)力增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)45.18%，這一數(shù)據(jù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，能在發(fā)電過程中最大限度減少燃油浪費(fèi)；其增程器功率為108kW，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)200kW，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合默契，增程器介入工作時(shí)幾乎無明顯感知，車內(nèi)噪音控制也十分出色。純電版則通過優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)至0.28（中大型SUV最優(yōu)水平）、配備能量回收系統(tǒng)與熱泵空調(diào)等硬件，進(jìn)一步降低電耗，讓每一度電都能轉(zhuǎn)化為更實(shí)在的續(xù)航里程。

實(shí)際使用場景中，奕派008的能耗表現(xiàn)能覆蓋多元需求。增程版CLTC純電續(xù)航202km，滿足城市日常通勤完全沒問題，即便不充電僅加油，虧電狀態(tài)下的油耗也能控制在較低水平，搭配51L油箱可實(shí)現(xiàn)1220km綜合續(xù)航，長途自駕無需頻繁進(jìn)服務(wù)區(qū)加油；純電版CLTC續(xù)航610-620km，按家用電0.5元/kWh計(jì)算，每公里成本約0.075元，日常代步成本極低。同時(shí)，兩車系的補(bǔ)能效率也很亮眼：增程版支持91kW快充，30%-80%充電僅需15分鐘；純電版108kW快充可在28分鐘內(nèi)完成同樣比例充電，高速補(bǔ)能無需長時(shí)間等待。

值得一提的是，奕派008增程版搭載的馬赫增程系統(tǒng)曾斬獲“中國心”2024年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)大獎(jiǎng)，這一權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)從側(cè)面印證了其在能耗控制與動(dòng)力效率上的技術(shù)實(shí)力。對于家庭用戶而言，這款車5002mm車長+3025mm軸距帶來了寬敞的乘坐空間，同時(shí)能耗成本卻遠(yuǎn)低于同級(jí)別燃油SUV，真正實(shí)現(xiàn)了“大空間”與“低成本”的兼顧，讓家庭出行既能享受舒適，又無需為能耗開支過多擔(dān)憂。

綜合來看，奕派008無論是增程版還是純電版，都在能耗維度交出了高分答卷。增程版的“純電代步+虧電低油”雙模式、純電版的“長續(xù)航低電耗”特性，再加上高效的補(bǔ)能系統(tǒng)，共同構(gòu)建起“日常使用成本低、長途出行無焦慮”的用車體驗(yàn)，16.99-20.36萬的價(jià)格區(qū)間也讓其在中大型SUV市場具備了較高的性價(jià)比，是家庭用戶選擇節(jié)能車型時(shí)的優(yōu)質(zhì)選項(xiàng)。