問界M7五座版相比六座版的外觀變化主要集中在尾部規(guī)整度、激光雷達(dá)布局與側(cè)面線條統(tǒng)一性三個維度，同時通過取消第三排優(yōu)化了空間實(shí)用性。

五座版取消第三排座椅后，尾部因無需預(yù)留第三排乘坐空間而顯得更簡潔規(guī)整，常規(guī)后備廂容積從六座版的333L提升至957L，放倒第二排后擴(kuò)展至2252L，儲物能力顯著增強(qiáng)的同時，尾部視覺也更具整體感。激光雷達(dá)布局上，五座版采用艙內(nèi)設(shè)計，避免了六座版車頂與后備廂門的雙雷達(dá)凸起，讓車頭與車尾外觀更流暢；側(cè)面則因無六座版2+2+2獨(dú)立座椅結(jié)構(gòu)，車門下方線條更統(tǒng)一，無第二排獨(dú)立座椅的專屬凹槽，整體造型更緊湊協(xié)調(diào)。這些變化既保留了家族式設(shè)計的辨識度，又針對五座用戶的空間需求與審美偏好做了精準(zhǔn)優(yōu)化。

五座版取消第三排座椅后，尾部因無需預(yù)留第三排乘坐空間而顯得更簡潔規(guī)整，常規(guī)后備廂容積從六座版的333L提升至957L，放倒第二排后擴(kuò)展至2252L，儲物能力顯著增強(qiáng)的同時，尾部視覺也更具整體感。激光雷達(dá)布局上，五座版采用艙內(nèi)設(shè)計，避免了六座版車頂與后備廂門的雙雷達(dá)凸起，讓車頭與車尾外觀更流暢；側(cè)面則因無六座版2+2+2獨(dú)立座椅結(jié)構(gòu)，車門下方線條更統(tǒng)一，無第二排獨(dú)立座椅的專屬凹槽，整體造型更緊湊協(xié)調(diào)。這些變化既保留了家族式設(shè)計的辨識度，又針對五座用戶的空間需求與審美偏好做了精準(zhǔn)優(yōu)化。

前臉部分，五座版延續(xù)了鯤鵬設(shè)計語言，AITO LOGO鑲嵌于車頭中央，上下三層式散熱格柵搭配主動式開啟關(guān)閉設(shè)備，在視覺層次感與空氣動力學(xué)性能上實(shí)現(xiàn)平衡。相比之下，六座版雖同樣采用家族化前臉，但未在格柵結(jié)構(gòu)上做分層調(diào)整，五座版的主動格柵可根據(jù)行駛狀態(tài)自動開合，進(jìn)一步降低風(fēng)阻并提升散熱效率。此外，五座版新增的幾款車漆配色，為用戶提供了更多個性化選擇，車身漆面在不同光線條件下呈現(xiàn)出細(xì)膩質(zhì)感，與家族標(biāo)志性的鷹翼貫穿式尾燈形成呼應(yīng)，車尾飽滿圓潤的造型中，車牌區(qū)域內(nèi)嵌尾燈的設(shè)計更顯精致。

側(cè)面設(shè)計上，五座版車身線條飽滿緊湊，隱形門把手與更具力量感的筋線營造出運(yùn)動氣息，取消第三排后，側(cè)面比例更顯協(xié)調(diào)，無六座版因2+2+2布局帶來的后排車門特殊處理，整體視覺更連貫。而六座版右后方的零重力座椅雖提升了乘坐舒適性，但也導(dǎo)致側(cè)面線條存在細(xì)微差異。五座版后備箱的完整性，讓尾部輪廓更簡潔，無六座版因第三排座椅存在而產(chǎn)生的空間分割感，無論是日常通勤還是長途出行，都能更好地容納大件行李。

從用戶體驗(yàn)角度看，五座版的空間優(yōu)化更貼合三口之家或注重儲物需求的用戶，大容積后備箱可輕松裝載露營裝備、嬰兒車等物品，而六座版則更適合商務(wù)接待或多孩家庭。激光雷達(dá)布局的不同也帶來智駕感知差異，六座版雙激光雷達(dá)支持更復(fù)雜路況的輔助駕駛，五座版單激光雷達(dá)則滿足基礎(chǔ)高階智駕需求，兩者各有側(cè)重。內(nèi)飾方面，五座版與六座版布局一致，撞色拼接設(shè)計簡約大方，大尺寸中控屏與19個揚(yáng)聲器的配置，為用戶帶來舒適的駕乘體驗(yàn)，座椅填充物飽滿厚實(shí)，第一、二排的加熱通風(fēng)按摩功能，進(jìn)一步提升了出行品質(zhì)。

總的來說，問界M7五座版通過外觀細(xì)節(jié)調(diào)整與空間優(yōu)化，精準(zhǔn)匹配了不同用戶的需求，無論是追求大空間的家庭用戶，還是注重實(shí)用性的個人消費(fèi)者，都能在其中找到適合自己的選擇。其家族化設(shè)計語言的延續(xù)，也保證了品牌辨識度，而主動進(jìn)氣格柵、隱形門把手等元素的運(yùn)用，更彰顯了科技感與實(shí)用性的結(jié)合。