在動(dòng)力性能方面，寶馬 iX3 和特斯拉 Y 誰(shuí)的檔次更高，這得從多個(gè)方面來(lái)看。

首先說(shuō)電機(jī)，寶馬 iX3 搭載電動(dòng) 286 馬力電機(jī)，特斯拉 Y 配備 431 或 450 馬力電機(jī)，特斯拉 Y 動(dòng)力更強(qiáng)勁。

扭矩方面，寶馬 ix3 為 400N·m，特斯拉 Y 能達(dá)到 559N·m。

最大功率上，寶馬 ix3 是 210kW，特斯拉 Y 可達(dá) 331kW。從這些數(shù)據(jù)看，特斯拉 Y 占優(yōu)勢(shì)。

但寶馬 ix3 也有自己的特點(diǎn)，比如有意掩蓋電子味，保留了寶馬的操控基因，精準(zhǔn)厚重的方向盤(pán)、緊致偏硬的底盤(pán)等，讓駕駛感受很好。

而特斯拉 Y 底盤(pán)在極限操控時(shí)會(huì)有頭重腳輕的感覺(jué)，操控可能不如寶馬 ix3 好玩。

再說(shuō)能量回收，寶馬 ix3 的自適應(yīng)動(dòng)能回收系統(tǒng)表現(xiàn)出色，切換流暢，B 檔也調(diào)校得好。特斯拉 Y 的能量回收一直是缺點(diǎn)，影響駕駛感受。

充電速度方面，寶馬 ix3 快充從 0 充到 80%需 45 分鐘，交流電從 0 到 100%要 7.5 小時(shí)。特斯拉 Y 用自家超級(jí)快充快，但費(fèi)用高，且在其他充電樁可能不兼容限制充電速度。

綜合來(lái)看，追求極致動(dòng)力性能，特斯拉 Y 可能更合適。但注重駕駛操控體驗(yàn)，寶馬 ix3 也不錯(cuò)。