寶馬iX3降價的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，電動汽車行業(yè)競爭激烈。在電動化時代，核心技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡姍C(jī)和電池，各廠商競爭點(diǎn)變?nèi)?，缺乏關(guān)鍵技術(shù)。且特斯拉等品牌頻頻降價，各廠商紛紛推出優(yōu)惠，寶馬iX3也不例外。

其次，智能駕駛技術(shù)逐漸成熟，寶馬在這方面的優(yōu)勢不再明顯。像特斯拉、比亞迪等眾多廠商在智能駕駛上各具優(yōu)勢，寶馬ix3高價的優(yōu)勢不再突出。

再者，寶馬及時反思自身壓力。在特斯拉和中國電動車企崛起后，寶馬的電動汽車銷量不佳，發(fā)展效率比不上特斯拉等車企，為了在電動車市場占據(jù)一席之地，降價成為必要手段。

另外，寶馬ix3自上市以來市場表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期。剛上市時銷量慘淡，上牌量較低，價格過高是主要原因。此次降價后，其價格與燃油版車型接近，性價比提高，還能享受補(bǔ)貼。同時，降價時間選在特斯拉Model Y上市前后，意在對標(biāo)Model Y，爭取更多市場份額。

但寶馬在純電動車型上尚未被國內(nèi)用戶廣泛接受，口碑建立還需時間。而且在產(chǎn)品力未提升、成本未下降時降價，短期內(nèi)仍面臨較大壓力。

最后，在純電動車時代，品牌溢價優(yōu)勢消失。整車結(jié)構(gòu)簡單，核心零件相對成熟且透明，BBA與自主造車勢力回到同一起跑線，靠品牌獲得高溢價已不可能。