2024款捷途旅行者的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要聚焦15-25萬緊湊型硬派/越野風(fēng)格SUV市場(chǎng)，包括哈弗大狗、北京BJ30、北京BJ40、坦克300、哈弗猛龍、奇瑞探索者06等車型。作為奇瑞旗下專注“旅行+”場(chǎng)景的緊湊型硬派風(fēng)格SUV，捷途旅行者覆蓋13.99-23.99萬價(jià)格區(qū)間，提供1.5T兩驅(qū)與2.0T四驅(qū)兩種動(dòng)力組合，2.0T版本搭載適時(shí)四驅(qū)、中央差速器鎖止及蠕行模式，支持多地形模式切換，最大涉水深度達(dá)700mm，同時(shí)全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片與15.6英寸中控屏，兼顧越野通過性與智能交互體驗(yàn)。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，哈弗大狗以12.39-16.79萬的價(jià)格區(qū)間與較強(qiáng)的越野性能形成直接競(jìng)爭(zhēng)，北京BJ30憑借更低的入門價(jià)格吸引預(yù)算有限的消費(fèi)者，北京BJ40與坦克300則在硬派越野屬性上更突出，而哈弗猛龍等新能源車型則在動(dòng)力形式上形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，這些車型共同構(gòu)成了捷途旅行者在細(xì)分市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)矩陣。

哈弗大狗作為同價(jià)位區(qū)間的熱門選擇，其2.0T四驅(qū)版（15.59萬起）搭載兩把鎖，越野性能表現(xiàn)亮眼，不過在智能配置層面，如芯片性能與中控屏尺寸上，相比捷途旅行者全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片和15.6英寸大屏，存在一定差距。北京BJ30以10.58-12.58萬的入門價(jià)格占據(jù)優(yōu)勢(shì)，定位入門硬派SUV，但1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)僅150馬力，動(dòng)力輸出與智能配置豐富度均不及捷途旅行者。北京BJ40 2024款2.0T全新刀鋒英雄版攀登者售價(jià)18.98萬元，采用非承載式車身和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，全尺寸備胎與80cm涉水深度強(qiáng)化了硬派越野屬性，不過其油耗相對(duì)較高，舒適度配置也略遜于捷途旅行者的L2級(jí)駕駛輔助與索尼12揚(yáng)聲器等高端配置。

坦克300 2024款2.0T挑戰(zhàn)者指導(dǎo)價(jià)19.98萬，接近角33°、離去角34°的通過性參數(shù)更優(yōu)，非承載式車身帶來更強(qiáng)的越野底氣，但捷途旅行者2.0T版本254馬力的動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，且17.59萬起的售價(jià)更具性價(jià)比。哈弗猛龍PHEV以16.58萬起的價(jià)格切入新能源越野市場(chǎng)，油電混合的動(dòng)力形式在油耗表現(xiàn)上更出色，而捷途旅行者則憑借燃油動(dòng)力的成熟可靠性與更廣泛的加油便利性，吸引偏好傳統(tǒng)動(dòng)力的消費(fèi)者。奇瑞探索者06作為同門車型，同樣主打城市越野風(fēng)格，兩者在品牌基因與設(shè)計(jì)理念上有相似之處，但捷途旅行者在“旅行+”場(chǎng)景的針對(duì)性配置，如車頂行李架、后備廂12V電源等，更貼合戶外露營(yíng)與輕度越野需求。

這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在價(jià)格、動(dòng)力形式、越野性能與智能配置上各有側(cè)重，共同推動(dòng)了15-25萬緊湊型硬派SUV市場(chǎng)的多元化發(fā)展。捷途旅行者憑借“旅行+”場(chǎng)景的精準(zhǔn)定位，將硬派越野通過性與智能科技配置相融合，在競(jìng)爭(zhēng)中形成了獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了兼顧日常通勤與戶外探索的綜合選擇。