捷途旅行者的競爭對(duì)手都有哪些車型?

捷途旅行者的競爭對(duì)手涵蓋了哈弗大狗、坦克300北京BJ40、哈弗二代大狗、北京BJ30、東風(fēng)本田CR-V 7座版及東風(fēng)日產(chǎn)奇駿7座版等車型,其插混版本C-DM還與哈弗猛龍PHEV、北京越野BJ40增程形成競爭。

捷途旅行者的競爭對(duì)手都有哪些車型?

從市場(chǎng)定位來看,捷途旅行者以13.99-23.99萬元的價(jià)格覆蓋“輕越野”與家用SUV場(chǎng)景,既與主打硬派越野的坦克300(19.88-30.28萬元)、北京BJ40(15.98-27.29萬元)在通過性配置上形成對(duì)標(biāo),也和定位相近的哈弗大狗、酷狗在設(shè)計(jì)與實(shí)用性上展開競爭;其插混版本則需面對(duì)哈弗猛龍PHEV、北京BJ40增程等新能源越野車型的分流。同時(shí),在兼顧家用的7座SUV領(lǐng)域,東風(fēng)本田CR-V 7座版(20.89萬元起)、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿7座版(20.79萬元起)也憑借空間優(yōu)勢(shì)成為潛在競品。這些車型或在價(jià)格區(qū)間重疊,或在越野性能、家用屬性上與捷途旅行者形成直接對(duì)比,共同構(gòu)成了其在細(xì)分市場(chǎng)的競爭矩陣。

從市場(chǎng)定位來看,捷途旅行者以13.99-23.99萬元的價(jià)格覆蓋“輕越野”與家用SUV場(chǎng)景,既與主打硬派越野的坦克300(19.88-30.28萬元)、北京BJ40(15.98-27.29萬元)在通過性配置上形成對(duì)標(biāo),也和定位相近的哈弗大狗、酷狗在設(shè)計(jì)與實(shí)用性上展開競爭;其插混版本則需面對(duì)哈弗猛龍PHEV、北京BJ40增程等新能源越野車型的分流。同時(shí),在兼顧家用的7座SUV領(lǐng)域,東風(fēng)本田CR-V 7座版(20.89萬元起)、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿7座版(20.79萬元起)也憑借空間優(yōu)勢(shì)成為潛在競品。這些車型或在價(jià)格區(qū)間重疊,或在越野性能、家用屬性上與捷途旅行者形成直接對(duì)比,共同構(gòu)成了其在細(xì)分市場(chǎng)的競爭矩陣。

具體到核心競品的差異化對(duì)比,哈弗二代大狗是捷途旅行者在15萬級(jí)輕越野市場(chǎng)的直接對(duì)手。捷途旅行者2.0T車型搭載鯤鵬動(dòng)力,最大功率254馬力,匹配8AT變速箱,XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度達(dá)0.15秒,支持7+X地形模式,后橋電子限滑差速鎖滿足輕度越野需求;而哈弗二代大狗提供燃油與PHEV版本,2.0T+9DCT組合扭矩達(dá)385N·m,后橋機(jī)械牙嵌式差速鎖可靠性更強(qiáng),9種駕駛模式覆蓋更復(fù)雜地形,純機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)更適合中強(qiáng)度越野。空間方面,捷途旅行者2800mm軸距帶來寬敞后排,后備箱可放平形成1.8米露營床;哈弗二代大狗軸距2810mm,后備箱容積483L,35處儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)更人性化。智能配置上,捷途旅行者全系標(biāo)配高通8155芯片與15.6英寸中控屏,語音交互響應(yīng)快至0.8秒;哈弗二代大狗低配車型未搭載8155芯片,車機(jī)流暢度稍遜,但6安全氣囊與全車安全帶提醒等主動(dòng)安全配置更全面。

北京BJ30則在入門級(jí)市場(chǎng)與捷途旅行者形成競爭。北京BJ30頂配版售價(jià)13.69萬元,比捷途旅行者1.5TD兩驅(qū)發(fā)現(xiàn)PRO版(14.99萬元)價(jià)格更低,其油電混動(dòng)版本W(wǎng)LTC綜合油耗6.45L/100km,低于捷途旅行者1.5T車型的8.35L/100km,且安全配置更豐富;捷途旅行者則憑借復(fù)雜且具家族特征的硬派外觀、2800mm軸距帶來的寬敞后排空間,以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)中后段充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,吸引注重設(shè)計(jì)與動(dòng)力的用戶。

綜合來看,捷途旅行者的競爭對(duì)手在價(jià)格、動(dòng)力、越野性能、空間實(shí)用性等維度各有側(cè)重。無論是硬派越野領(lǐng)域的坦克300、北京BJ40,還是輕越野市場(chǎng)的哈弗二代大狗、北京BJ30,亦或是家用7座SUV陣營的CR-V、奇駿7座版,都從不同角度對(duì)捷途旅行者形成競爭壓力。而捷途旅行者憑借“輕越野+家用”的精準(zhǔn)定位,將越野配置下放到17萬級(jí)車型,同時(shí)全系標(biāo)配高規(guī)格智能配置,在平衡越野性能與家用需求的同時(shí),以性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

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