嵐圖夢(mèng)想家的車(chē)身重量分布通過(guò)動(dòng)力布局優(yōu)化與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了前后軸荷的均衡分配，不同動(dòng)力版本各有側(cè)重。

作為定位中大型豪華MPV的車(chē)型，嵐圖夢(mèng)想家依托3200mm長(zhǎng)軸距的基礎(chǔ)框架，針對(duì)PHEV與EV版本采用差異化的配重策略：PHEV車(chē)型以“橫置1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)”的架構(gòu)，將動(dòng)力單元分散布局于前后軸，配合長(zhǎng)軸距的空間優(yōu)勢(shì)，讓前后重量分配更趨平衡；EV車(chē)型則通過(guò)前后對(duì)稱(chēng)的雙電機(jī)四驅(qū)設(shè)計(jì)（前后電機(jī)功率均為160kW、扭矩均為310N·m），進(jìn)一步優(yōu)化軸荷比。同時(shí)，全系統(tǒng)一的5315mm車(chē)長(zhǎng)與低重心設(shè)計(jì)（部分版本高度僅1800mm），結(jié)合空氣懸掛、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向等配置的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)能力，即便在滿載7人加行李的重負(fù)載場(chǎng)景下，也能通過(guò)結(jié)構(gòu)與技術(shù)的協(xié)同，保障行駛穩(wěn)定性與操控質(zhì)感。

作為定位中大型豪華MPV的車(chē)型，嵐圖夢(mèng)想家依托3200mm長(zhǎng)軸距的基礎(chǔ)框架，針對(duì)PHEV與EV版本采用差異化的配重策略：PHEV車(chē)型以“橫置1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)”的架構(gòu)，將動(dòng)力單元分散布局于前后軸，配合長(zhǎng)軸距的空間優(yōu)勢(shì)，讓前后重量分配更趨平衡；EV車(chē)型則通過(guò)前后對(duì)稱(chēng)的雙電機(jī)四驅(qū)設(shè)計(jì)（前后電機(jī)功率均為160kW、扭矩均為310N·m），進(jìn)一步優(yōu)化軸荷比。同時(shí)，全系統(tǒng)一的5315mm車(chē)長(zhǎng)與低重心設(shè)計(jì)（部分版本高度僅1800mm），結(jié)合空氣懸掛、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向等配置的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)能力，即便在滿載7人加行李的重負(fù)載場(chǎng)景下，也能通過(guò)結(jié)構(gòu)與技術(shù)的協(xié)同，保障行駛穩(wěn)定性與操控質(zhì)感。

在車(chē)身結(jié)構(gòu)層面，嵐圖夢(mèng)想家采用鋼鋁塑混合設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼與鋁合金占比超79%，在保證車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)合理控制重量分布。這種材料組合既強(qiáng)化了車(chē)身剛性，又通過(guò)不同區(qū)域的材料應(yīng)用優(yōu)化了局部配重——例如關(guān)鍵受力部位采用高強(qiáng)鋼提升安全性，而懸掛等運(yùn)動(dòng)部件則使用鋁合金減輕非簧載質(zhì)量，間接助力整體重量分配的均衡性。結(jié)合前全鋁雙叉臂、后全鋁多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步降低了底盤(pán)重量占比，讓車(chē)身重心更貼近中心區(qū)域，減少行駛中的重心偏移。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，這種重量分布設(shè)計(jì)直接轉(zhuǎn)化為駕駛層面的穩(wěn)定性。無(wú)論是日常城市通勤還是高速巡航，車(chē)輛在變道、轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)傾抑制表現(xiàn)良好，即便面對(duì)復(fù)雜路況，空氣懸掛與CDC減振器的組合也能通過(guò)前置攝像頭掃描路況實(shí)現(xiàn)“魔毯功能”，動(dòng)態(tài)調(diào)整懸掛剛度以適配不同重量負(fù)載。同時(shí)，全系5.9秒的0-100km/h加速成績(jī)，也印證了均衡重量分布對(duì)動(dòng)力傳遞效率的正向作用，讓這款超過(guò)2.5噸的中大型MPV依然保持了出色的動(dòng)力響應(yīng)。

綜合來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家的重量分布設(shè)計(jì)并非單一維度的參數(shù)優(yōu)化，而是結(jié)合動(dòng)力架構(gòu)、車(chē)身結(jié)構(gòu)與底盤(pán)技術(shù)的系統(tǒng)性工程。通過(guò)差異化的動(dòng)力布局適配不同版本需求，輔以材料科學(xué)與底盤(pán)配置的協(xié)同，既滿足了中大型MPV對(duì)空間、安全的基礎(chǔ)需求，又通過(guò)均衡配重實(shí)現(xiàn)了操控與舒適的平衡，為用戶提供了兼顧家用與商務(wù)場(chǎng)景的綜合體驗(yàn)。