蔚來ET5相比上市初期報(bào)價有顯著變化，2025款車型起售價下探至29.8萬元，較2022年上市初期同定位車型降價超8萬元，性價比大幅提升。

作為蔚來旗下的核心中型純電轎車，2025款ET5在保持29.8萬-31.6萬元指導(dǎo)價區(qū)間的同時，通過配置升級與價格優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了價值躍遷。對比上市初期75kWh版32.8萬元、100kWh版38.6萬元的起售價，新款以更低門檻提供了更全面的產(chǎn)品力：搭載100kWh三元鋰電池實(shí)現(xiàn)740km CLTC續(xù)航，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來4秒破百的性能，標(biāo)配高通驍龍8295P芯片與激光雷達(dá)智能駕駛硬件，還延續(xù)了蔚來標(biāo)志性的換電服務(wù)與舒適配置。這種“價格下探+配置升級”的組合，既降低了用戶入手高端純電車型的門檻，也通過續(xù)航、智能、性能等維度的強(qiáng)化，進(jìn)一步貼合家庭出行與科技體驗(yàn)需求。

作為蔚來旗下的核心中型純電轎車，2025款ET5在保持29.8萬-31.6萬元指導(dǎo)價區(qū)間的同時，通過配置升級與價格優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了價值躍遷。對比上市初期75kWh版32.8萬元、100kWh版38.6萬元的起售價，新款以更低門檻提供了更全面的產(chǎn)品力：搭載100kWh三元鋰電池實(shí)現(xiàn)740km CLTC續(xù)航，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來4秒破百的性能，標(biāo)配高通驍龍8295P芯片與激光雷達(dá)智能駕駛硬件，還延續(xù)了蔚來標(biāo)志性的換電服務(wù)與舒適配置。這種“價格下探+配置升級”的組合，既降低了用戶入手高端純電車型的門檻，也通過續(xù)航、智能、性能等維度的強(qiáng)化，進(jìn)一步貼合家庭出行與科技體驗(yàn)需求。

從具體配置來看，2025款ET5的核心亮點(diǎn)集中在補(bǔ)能、智能與安全三大維度。續(xù)航方面，兩款車型均搭載100kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航740km，支持180kW快充（0.6小時充至80%）與換電模式，車電分離月租1128元，補(bǔ)能靈活性領(lǐng)先同級；動力上，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合輸出490馬力、700N·m，搭配五連桿獨(dú)立懸掛與軟硬可調(diào)懸掛，兼顧操控精準(zhǔn)度與乘坐舒適性。智能科技層面，高通驍龍8295P芯片+Cedar S系統(tǒng)保障車機(jī)流暢響應(yīng)，15.6英寸AMOLED中控屏配合激光雷達(dá)（探測距離500m）與多傳感器硬件，支持NIO Pilot及可選L3級輔助駕駛，為用戶提供全場景智能出行體驗(yàn)。

用戶體驗(yàn)的升級同樣值得關(guān)注。2025款ET5保持中型車尺寸（軸距2888mm）與5座布局，后備廂容積475L，放倒后擴(kuò)展至1540L，滿足家庭儲物需求；標(biāo)配無框車門、電動吸合門與隱藏門把手，提升儀式感；前排座椅加熱、256色氛圍燈、杜比全景聲（23揚(yáng)聲器）等舒適配置為標(biāo)配，可選座椅通風(fēng)/按摩與流媒體后視鏡，進(jìn)一步細(xì)化駕乘體驗(yàn)。交互上，人臉識別、手機(jī)50W無線充電、全車無鑰匙進(jìn)入等功能覆蓋日常場景，“嗨NOMI”語音交互可控制多場景功能，操作便捷性大幅提升。

綜合來看，2025款蔚來ET5的價格調(diào)整并非單純降價，而是通過“價格下探+配置升級”的策略實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價值重構(gòu)。相比上市初期，新款在續(xù)航、智能、性能等核心維度全面強(qiáng)化，同時保持了蔚來“服務(wù)優(yōu)先”的品牌特色，換電服務(wù)與車電分離模式為用戶提供靈活補(bǔ)能選擇。這種以用戶需求為核心的產(chǎn)品迭代，既鞏固了ET5在30萬級高端純電中型車市場的競爭力，也為消費(fèi)者帶來了更具性價比的選擇。