蔚來 ET5 的操控性不錯。

首先，它全系標(biāo)配前后兩臺電動機，最大輸出 490 馬力，峰值扭矩 700 牛·米，傳動系統(tǒng)匹配 1 擋固定齒輪比變速箱，動力強勁。

提供多種駕駛模式，比如運動+模式，地板油駕駛能帶來刺激的加速體驗，轉(zhuǎn)向手感穩(wěn)重，回饋感明顯，過彎、跑山路、緊急變線時溝通感良好。

底盤采用前后五連桿獨立式懸掛組合，實際表現(xiàn)出色，過坑洼和減速帶時彈跳干凈，懸掛活動行程短、減振器阻尼大，一次彈跳后能很快拉住車身，保證穩(wěn)定，過彎時側(cè)傾幅度小，緊急變線與剎車時，橫向與縱向的抑制能力不錯，車輛可控性高，能開出樂趣。

而且，它的坐姿較低，有駕駛寶馬 3 系的感覺，運動模式下轉(zhuǎn)向手感沉，虛位小、指向精準(zhǔn)，有操控味道。

日常駕駛中，舒適模式動力輸出節(jié)制，方向盤手感偏輕。

另外，ET5 的極速可達(dá) 200km/h，日常駕駛可輕松跑到 160km/h，后段加速能力也還行。

總之，蔚來 ET5 的操控性在同級別車型中表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)駕駛者對于操控的需求。