蔚來ET5T的智能駕駛輔助配置包含哪些功能?

蔚來ET5T的智能駕駛輔助配置以“硬件預(yù)埋+軟件靈活升級”為核心,涵蓋從基礎(chǔ)L2級到高階L3級的全場景功能矩陣,為用戶提供兼顧安全與便捷的駕駛體驗(yàn)。

蔚來ET5T的智能駕駛輔助配置包含哪些功能?

作為蔚來旗下的智能電動旅行車,ET5T全系標(biāo)配圖達(dá)通獵鷹150線激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭等29個(gè)傳感器,以及自研神璣NX9031芯片,硬件基礎(chǔ)已達(dá)到高階輔助駕駛標(biāo)準(zhǔn);在此之上,基礎(chǔ)版即覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動泊車等L2級功能,可滿足日常通勤的駕駛減負(fù)需求,而選裝L3級后,還能解鎖高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助、遠(yuǎn)程召喚等高階能力,適配更復(fù)雜的路況場景。其智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅通過多傳感器融合提升了對遠(yuǎn)距離、低反射率目標(biāo)的識別精度,還支持FOTA遠(yuǎn)程升級,能持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn),既貼合用戶的實(shí)際使用需求,也體現(xiàn)了蔚來“硬件預(yù)埋、軟件訂閱”的品牌特色。

作為蔚來旗下的智能電動旅行車,ET5T全系標(biāo)配圖達(dá)通獵鷹150線激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭等29個(gè)傳感器,以及自研神璣NX9031芯片,硬件基礎(chǔ)已達(dá)到高階輔助駕駛標(biāo)準(zhǔn);在此之上,基礎(chǔ)版即覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動泊車等L2級功能,可滿足日常通勤的駕駛減負(fù)需求,而選裝L3級后,還能解鎖高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助、遠(yuǎn)程召喚等高階能力,適配更復(fù)雜的路況場景。其智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅通過多傳感器融合提升了對遠(yuǎn)距離、低反射率目標(biāo)的識別精度,還支持FOTA遠(yuǎn)程升級,能持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn),既貼合用戶的實(shí)際使用需求,也體現(xiàn)了蔚來“硬件預(yù)埋、軟件訂閱”的品牌特色。

在具體功能表現(xiàn)上,ET5T的全域領(lǐng)航輔助功能可實(shí)現(xiàn)自動循跡行駛,加減速過程順滑自然,不過部分場景下的操作邏輯相對激進(jìn),初次使用智能駕駛的用戶需要一定適應(yīng)期;自動泊車功能的識別與響應(yīng)速度較快,檢測到空閑車位后能迅速在中控屏顯示反饋,倒車過程順暢且精準(zhǔn),有效解決窄位停車的痛點(diǎn)。同時(shí),車輛搭載的NWM蔚來世界模型具備全景信息理解能力,可結(jié)合歷史數(shù)據(jù)生成預(yù)測場景,進(jìn)一步提升輔助駕駛的可靠性與流暢度。

從用戶體驗(yàn)角度來看,ET5T的智能駕駛輔助配置兼顧安全與便捷。激光雷達(dá)與多傳感器融合系統(tǒng)能精準(zhǔn)識別遠(yuǎn)距離或低反射率目標(biāo),如夜間行人、靜止車輛等,配合主動剎車、開門預(yù)警等功能,可降低城市通勤中的剮蹭或碰撞風(fēng)險(xiǎn);車道居中保持、自動變道輔助等功能則能減少高速或環(huán)路行駛時(shí)的操作負(fù)擔(dān),讓長途駕駛更輕松。此外,用戶可根據(jù)自身需求選裝L3級功能,靈活適配不同使用場景,避免不必要的硬件浪費(fèi)。

蔚來ET5T的智能駕駛輔助配置以扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)為依托,通過軟件的靈活升級機(jī)制,構(gòu)建了覆蓋全場景的功能體系。無論是日常通勤的駕駛減負(fù),還是復(fù)雜路況下的安全防護(hù),都能為用戶提供可靠的輔助支持,同時(shí)延續(xù)了蔚來品牌對智能與安全的雙重追求,為智能電動旅行車市場樹立了新的標(biāo)桿。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

奇瑞QQ輪胎型號參數(shù)由寬度、扁平比、結(jié)構(gòu)類型與輪輞直徑四部分組成,每一位數(shù)字與字母都對應(yīng)著輪胎的核心規(guī)格信息。以常見的165/60R14為例,165代表輪胎與地面接觸的寬度為165毫米,這個(gè)尺寸既保障了小型車所需的抓地力,又兼顧了城市通勤的
Model 3與Model Y在安全配置上并無明顯優(yōu)劣之分,兩者均以全面且扎實(shí)的安全硬件與功能,為用戶構(gòu)建了可靠的出行防護(hù)體系。從被動安全來看,Model 3全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及前排中央氣囊,Model Y同
理想L7煥新版的座椅舒適性改進(jìn)主要體現(xiàn)在全場景配置升級、后排交互優(yōu)化與細(xì)節(jié)體驗(yàn)打磨三個(gè)維度,從材質(zhì)到功能全面貼合家庭用戶的多元需求。 作為理想汽車“家庭智能旗艦SUV”定位的延續(xù),煥新版座椅以真皮材質(zhì)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)了前排與后排的舒適性配
奇瑞車的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)出色,在同級別車型中處于中等偏上水平。這一結(jié)論源于奇瑞在動力技術(shù)與整車優(yōu)化上的持續(xù)深耕:其自主研發(fā)的iHEC燃燒系統(tǒng)搭配快速響應(yīng)增壓技術(shù),讓發(fā)動機(jī)熱效率不斷突破——風(fēng)云A8的發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)44.5%,WLTC工況
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家