捷途汽車目前已布局埃及、馬來西亞、哈薩克斯坦三處海外生產(chǎn)基地，加速推進(jìn)全球化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。埃及基地涵蓋焊裝、涂裝、總裝全流程生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能超4萬輛，將以KD件組裝模式輻射北非與中東市場；馬來西亞工廠已啟動建設(shè)并計(jì)劃于今年上半年投產(chǎn)，未來作為東盟出口樞紐，還將承擔(dān)捷途大圣（海外命名Jetour Dashing）的本地組裝任務(wù)；哈薩克斯坦則通過與當(dāng)?shù)刈畲蠼?jīng)銷商集團(tuán)Allur合作，建立KD工廠深化本地化生產(chǎn)。這些海外基地的布局，既提升了捷途在不同區(qū)域市場的響應(yīng)速度，也為其輻射更廣闊的全球市場提供了產(chǎn)能支撐。

埃及作為捷途出海的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，其新建工廠將覆蓋汽車生產(chǎn)的核心環(huán)節(jié)，從焊裝的精密拼接、涂裝的工藝處理到總裝的系統(tǒng)集成，全流程生產(chǎn)線的搭建不僅能保障產(chǎn)品品質(zhì)的一致性，更能借助KD件組裝模式靈活適配當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?。該基地預(yù)計(jì)年產(chǎn)能超4萬輛，建成后將成為捷途輻射北非與中東地區(qū)的制造樞紐，有效縮短產(chǎn)品交付周期，降低跨境運(yùn)輸成本，進(jìn)一步鞏固其在這兩大區(qū)域的市場競爭力。

馬來西亞工廠的推進(jìn)節(jié)奏同樣值得關(guān)注。目前該工廠已進(jìn)入建設(shè)階段，計(jì)劃于今年上半年正式投產(chǎn)，建成后將成為捷途在東盟市場的核心生產(chǎn)基地。值得一提的是，捷途大圣（海外命名Jetour Dashing）將在馬來西亞實(shí)現(xiàn)本地組裝，并計(jì)劃于2025年4月正式發(fā)布，這一舉措不僅能滿足東盟消費(fèi)者對本地化生產(chǎn)車型的偏好，更能依托馬來西亞的地理優(yōu)勢，將產(chǎn)品輻射至整個(gè)東盟市場，為捷途在東南亞地區(qū)的市場拓展注入強(qiáng)勁動力。

在中亞市場，捷途選擇與哈薩克斯坦最大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)Allur合作建立KD工廠，這種“本土伙伴+技術(shù)輸出”的模式，既借助了Allur集團(tuán)在當(dāng)?shù)爻墒斓那蕾Y源與市場經(jīng)驗(yàn)，又能通過KD組裝實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的本地化滲透。該工廠的建立將進(jìn)一步完善捷途在中亞地區(qū)的生產(chǎn)布局，提升品牌在當(dāng)?shù)厥袌龅捻憫?yīng)速度，為消費(fèi)者提供更貼合需求的產(chǎn)品與服務(wù)。

從北非到東南亞再到中亞，捷途的海外生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)已形成多區(qū)域聯(lián)動的格局。不同基地根據(jù)區(qū)域市場特點(diǎn)，分別承擔(dān)著輻射特定區(qū)域、深耕細(xì)分市場的職能。這種差異化的布局策略，不僅體現(xiàn)了捷途對全球市場的深刻理解，更通過本地化生產(chǎn)與技術(shù)輸出的結(jié)合，為品牌全球化發(fā)展構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)能基礎(chǔ)，助力其在國際舞臺上持續(xù)拓展版圖。