奧拓汽車在中國的生產地曾有重慶、湘潭、吉林、西安等地，此外日本、印度等國家也有生產。奧拓由日本鈴木推出，1993年進入中國市場，先后有重慶長安汽車、湘潭江南汽車、吉林江北汽車、西安秦川汽車參與生產。其中長安奧拓發(fā)展最佳、銷量最高。2018年鈴木退出中國后奧拓停產，現也在日本、印度等國家銷售。

重慶長安汽車對奧拓汽車在中國的發(fā)展功不可沒。自1995 年 3 月長安奧拓國產下線，便開啟了一段輝煌歷程。長安依托自身的生產技術與市場運營能力，讓奧拓迅速走進眾多中國家庭，成為大街小巷常見的車型。其不斷優(yōu)化生產工藝，提升產品質量，使得長安奧拓在國內微型車市場占據重要地位。

湘潭江南汽車、吉林江北汽車也都為奧拓汽車的生產貢獻過力量。盡管在市場影響力方面可能不及長安奧拓，但它們也憑借自身的努力，豐富了奧拓汽車在中國的生產布局，為滿足不同地區(qū)消費者的需求提供了支持。

西安秦川汽車同樣有著獨特意義，作為全國最早生產奧拓車的四個生產點之一，它生產的奧拓也曾一度被譽為“國民神車”，在一定時期內受到消費者的青睞。

在日本本土，作為奧拓的發(fā)源地，鈴木汽車擁有成熟的生產體系和技術沉淀，確保了奧拓原汁原味的品質。而在印度等國家，奧拓汽車的生產也順應了當地的市場需求和經濟發(fā)展狀況。

奧拓汽車在多個生產地的發(fā)展，見證了汽車產業(yè)在不同地區(qū)的融合與發(fā)展。它在各國各地區(qū)的生產歷史，不僅豐富了當地的汽車工業(yè)格局，也讓這款經典微型車在不同的土壤上綻放光彩，成為汽車發(fā)展歷程中一段值得銘記的篇章 。