榮威D5X DMH混動版的CLTC純電續(xù)航為135km，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1300km，海南實(shí)測續(xù)航更是高達(dá)1621km。作為上汽榮威旗下搭載第三代混動系統(tǒng)的插混SUV，其續(xù)航表現(xiàn)可圈可點(diǎn)：21.4kWh超混專用電池支撐起135km純電續(xù)航，足以覆蓋多數(shù)用戶每日通勤需求；滿油滿電狀態(tài)下1300km的綜合續(xù)航，輕松應(yīng)對跨城長途出行；而海南環(huán)島實(shí)測1621km的成績，更以真實(shí)場景驗(yàn)證了其續(xù)航實(shí)力，饋電油耗僅3.8L/100km。全系車型均保持這一續(xù)航水平，配合0.5小時快充，兼顧日常純電經(jīng)濟(jì)性與長途補(bǔ)能效率，是家用插混車型中續(xù)航表現(xiàn)突出的務(wù)實(shí)之選。

從核心參數(shù)來看，榮威D5X DMH混動版全系搭載21.4kWh磷酸鐵鋰電池，電芯來自上海捷新，這一電池容量不僅支撐起135km的CLTC純電續(xù)航，還能在快充模式下0.5小時完成補(bǔ)能，適配用戶在商場購物、工作間隙的臨時充電需求。其WLTC純電續(xù)航為105km，綜合油耗低至1.27L/100km，結(jié)合1.5T發(fā)動機(jī)（150馬力）與單電機(jī)（197馬力）組成的插混系統(tǒng)，匹配DHT變速箱，0-100km/h加速僅需6.9s，實(shí)現(xiàn)了動力與能耗的平衡。

在實(shí)際場景中，135km的純電續(xù)航可覆蓋多數(shù)用戶每日通勤，若按每日50km往返計算，用戶可3天無需充電；1300km的CLTC綜合續(xù)航則能滿足跨城長途出行，減少頻繁補(bǔ)能的困擾。海南環(huán)島實(shí)測的1621km續(xù)航成績，進(jìn)一步驗(yàn)證了其續(xù)航的真實(shí)性與可靠性，饋電狀態(tài)下3.8L/100km的油耗也展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，整車6年或15萬公里的質(zhì)保政策，為電池及車輛核心部件提供了保障，降低了用戶的用車顧慮。

從用戶體驗(yàn)角度，榮威D5X DMH混動版的空間表現(xiàn)同樣貼合家用需求。車身尺寸為4700×1890×1664mm，軸距達(dá)2765mm，后備廂容積507L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1484L，能容納家庭出行的行李或大件物品。底盤采用麥弗遜前懸掛與多連桿獨(dú)立后懸掛組合，可有效過濾路面顛簸；全系標(biāo)配皮質(zhì)方向盤、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口，科技版還新增前排座椅加熱、手機(jī)無線充電，提升了駕乘舒適度。

智能與安全配置方面，該車搭載斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，支持OTA升級，科技版配備L2級駕駛輔助功能，包括車道保持、主動剎車等；全系標(biāo)配540度全景影像、前排側(cè)氣囊與頭部氣簾，為用戶出行提供全方位保護(hù)。結(jié)合12.98-14.68萬的親民價格，榮威D5X DMH混動版以“科技普惠”的理念，為用戶提供了同級別領(lǐng)先的續(xù)航能力與實(shí)用配置。

綜合來看，榮威D5X DMH混動版通過扎實(shí)的續(xù)航數(shù)據(jù)、高效的補(bǔ)能系統(tǒng)、均衡的動力能耗以及豐富的實(shí)用配置，滿足了家庭用戶對日常通勤與長途出行的雙重需求。其在續(xù)航、空間、智能安全等方面的表現(xiàn)，結(jié)合親民的定價，使其成為家用插混SUV市場中兼具性價比與實(shí)用性的選擇，也體現(xiàn)了榮威品牌為用戶打造高品質(zhì)新能源出行的定位。