問界M9在安全防護(hù)方面有哪些功能?

問界M9在安全防護(hù)方面構(gòu)建了覆蓋主動安全、被動安全、隱私安全及健康呵護(hù)的全維度“智慧安全”體系,通過硬件冗余與軟件算法的深度融合,為用戶提供從行車到座艙的全方位守護(hù)。

問界M9在安全防護(hù)方面有哪些功能?

這款車型以“安全才是最大的豪華”為核心理念,主動安全層面搭載華為乾崑智駕ADS 3.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng),依托4顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)等36個高精度感知硬件,實(shí)現(xiàn)全場景環(huán)境感知,前向AEB生效范圍覆蓋4-150km/h,還具備側(cè)向自動緊急避讓、后向兒童扭扭車識別等功能,甚至通過特殊天氣AEB測試;被動安全上采用“八橫五縱”玄武車身架構(gòu),應(yīng)用12處2000MPa核潛艇級熱成型鋼與9800T超級智能壓鑄技術(shù),配合9氣囊(含前排中央氣囊)的全維防護(hù),在中汽中心C-NCAP碰撞測試中斬獲“超五星”認(rèn)證;隱私安全通過“云-管-端-芯”多層防御體系實(shí)現(xiàn)“只檢測、不收集數(shù)據(jù)”,不同賬號數(shù)據(jù)隔離且支持一鍵刪除;健康呵護(hù)則借助UVC+MOFs技術(shù)座艙實(shí)現(xiàn)99.99%消殺率,嚴(yán)格控制1000+有害物質(zhì),全方位筑牢用戶用車安全防線。

這款車型以“安全才是最大的豪華”為核心理念,主動安全層面搭載華為乾崑智駕ADS 3.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng),依托4顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)等36個高精度感知硬件,實(shí)現(xiàn)全場景環(huán)境感知,前向AEB生效范圍覆蓋4-150km/h,還具備側(cè)向自動緊急避讓、后向兒童扭扭車識別等功能,甚至通過特殊天氣AEB測試;被動安全上采用“八橫五縱”玄武車身架構(gòu),應(yīng)用12處2000MPa核潛艇級熱成型鋼與9800T超級智能壓鑄技術(shù),配合9氣囊(含前排中央氣囊)的全維防護(hù),在中汽中心C-NCAP碰撞測試中斬獲“超五星”認(rèn)證;隱私安全通過“云-管-端-芯”多層防御體系實(shí)現(xiàn)“只檢測、不收集數(shù)據(jù)”,不同賬號數(shù)據(jù)隔離且支持一鍵刪除;健康呵護(hù)則借助UVC+MOFs技術(shù)座艙實(shí)現(xiàn)99.99%消殺率,嚴(yán)格控制1000+有害物質(zhì),全方位筑牢用戶用車安全防線。

在日常駕駛的細(xì)節(jié)安全上,問界M9同樣考量周全。低速場景下,方向盤接近滿舵且存在剮蹭風(fēng)險(xiǎn)時(shí),車輛會自動輕度制動并發(fā)出提示;防誤踩加速踏板功能可在檢測到前后方障礙物時(shí)限制動力輸出,避免因操作失誤引發(fā)碰撞。輔助駕駛環(huán)節(jié),前向AEB主動剎停時(shí)速最高支持120km/h,側(cè)向支持40-120km/h主動避障,高速路遇前方事故時(shí),eAES系統(tǒng)能協(xié)同轉(zhuǎn)向與制動實(shí)現(xiàn)“邊剎邊讓”,既保障行車安全,又減少急剎對車內(nèi)乘員的不適。座艙交互方面,副駕及后排娛樂屏配備“下車衛(wèi)士”功能,乘客下車前自動顯示車門外側(cè)盲區(qū),有效規(guī)避“開門殺”風(fēng)險(xiǎn),從上車到下車的全流程守護(hù)用戶安全。

作為鴻蒙智行的旗艦車型,問界M9將華為智能駕駛技術(shù)與鴻蒙生態(tài)深度融合,以“硬件冗余+軟件算法”構(gòu)建全棧式安全防護(hù)體系。全系標(biāo)配的L2級駕駛輔助功能,包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動變道輔助等,覆蓋180多個安全場景;Ultra尊四座版額外配備UWB艙內(nèi)生命監(jiān)測系統(tǒng),鎖車后自動掃描車內(nèi),發(fā)現(xiàn)遺留兒童或?qū)櫸锪⒓撮_啟空調(diào)并向車主APP報(bào)警,進(jìn)一步升級座艙安全。其安全配置全系無高低配差異,46.98萬-58.98萬的價(jià)格區(qū)間,讓用戶無需為核心安全功能額外付費(fèi),真正踐行“安全普惠”的產(chǎn)品理念。

從主動避險(xiǎn)到被動防護(hù),從信息安全到健康守護(hù),問界M9以多維度的安全功能構(gòu)建起立體化防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。無論是高階智能駕駛輔助系統(tǒng)帶來的全場景感知,還是玄武車身與超級壓鑄技術(shù)打造的物理防護(hù)壁壘,亦或是隱私保護(hù)與健康座艙的細(xì)節(jié)打磨,都體現(xiàn)了品牌對用戶安全的極致重視。這款車型不僅在權(quán)威測試中獲得優(yōu)異成績,更通過實(shí)際場景的功能覆蓋,將“安全才是最大的豪華”理念落到實(shí)處,為家庭用戶的出行提供了可靠的安全保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

一汽大眾旗下的經(jīng)典轎車車型包括捷達(dá)、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、CC以及奧迪品牌的A3L、A4L、A6L等。這些車型覆蓋了從入門家用到豪華商務(wù)的全場景需求,每一款都在各自細(xì)分市場留下了深刻印記:捷達(dá)以經(jīng)濟(jì)耐用的特質(zhì)成為國民家轎的代名詞,高爾夫
特斯拉Model Y高速行駛時(shí)的續(xù)航衰減率約為CLTC工況的20%-30%,具體減少幅度因車型版本、行駛速度、環(huán)境溫度等因素存在差異。 作為特斯拉旗下熱門純電SUV,Model Y依托0.22的同級別超低風(fēng)阻、標(biāo)配的電池液冷+預(yù)加熱系
在品牌影響力方面,特斯拉Model Y憑借先發(fā)的科技標(biāo)簽與全球市場沉淀的知名度更具普適性優(yōu)勢,而極氪001則依托豪華質(zhì)感與精準(zhǔn)的用戶定位在細(xì)分領(lǐng)域形成獨(dú)特影響力,二者的優(yōu)勢維度各有側(cè)重。 特斯拉作為全球新能源汽車的先行者,其品牌影響力
特斯拉新款Model 3的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級主要體現(xiàn)在硬件算力、感知硬件、軟件功能及場景覆蓋四大維度,以更強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)與更豐富的實(shí)用功能,為用戶帶來更智能的駕駛體驗(yàn)。 從硬件核心來看,新款Model 3全系標(biāo)配2顆HW 4.0智能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家