問界M9在安全性能上以“科技賦能全鏈路防護(hù)”為核心，實(shí)現(xiàn)了主動安全、被動安全與智能安全的多維領(lǐng)先。

這款車不僅憑借玄武車身結(jié)構(gòu)、12處2000MPa核潛艇級熱成型鋼及9氣囊配置，在C-NCAP碰撞測試中斬獲唯一“超五星”認(rèn)證，更依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與4顆激光雷達(dá)的硬件組合，構(gòu)建起覆蓋180多個場景的智慧安全體系——前向AEB生效范圍達(dá)4-150km/h，側(cè)向與后向防護(hù)功能完善，還通過了雨霧、夜間等特殊天氣的AEB嚴(yán)苛測試。同時，其在C-IASI評測中獲得G+/G+/G+/G的超安全評級，疊加隱私安全“只檢測不收集數(shù)據(jù)”的設(shè)計，以及動力電池五層安全包裹、十層熱安全保護(hù)的技術(shù)保障，從車身結(jié)構(gòu)到智能感知，從乘員防護(hù)到數(shù)據(jù)安全，全方位詮釋了“安全才是最大的豪華”的理念。

這款車不僅憑借玄武車身結(jié)構(gòu)、12處2000MPa核潛艇級熱成型鋼及9氣囊配置，在C-NCAP碰撞測試中斬獲唯一“超五星”認(rèn)證，更依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與4顆激光雷達(dá)的硬件組合，構(gòu)建起覆蓋180多個場景的智慧安全體系——前向AEB生效范圍達(dá)4-150km/h，側(cè)向與后向防護(hù)功能完善，還通過了雨霧、夜間等特殊天氣的AEB嚴(yán)苛測試。同時，其在C-IASI評測中獲得G+/G+/G+/G的超安全評級，疊加隱私安全“只檢測不收集數(shù)據(jù)”的設(shè)計，以及動力電池五層安全包裹、十層熱安全保護(hù)的技術(shù)保障，從車身結(jié)構(gòu)到智能感知，從乘員防護(hù)到數(shù)據(jù)安全，全方位詮釋了“安全才是最大的豪華”的理念。

主動安全層面，問界M9搭載的乾崑智駕ADS系統(tǒng)，融合192線激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)及11-13顆車外攝像頭，實(shí)現(xiàn)250米超遠(yuǎn)探測距離，即使在雨霧、夜間等低能見度場景下，仍能精準(zhǔn)識別障礙物。前向AEB可在120km/h速度下對靜止車輛緊急剎停，ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助與全向AEB功能則能在側(cè)向、后向碰撞風(fēng)險中自動干預(yù)，覆蓋日常駕駛中90%以上的碰撞場景。此外，DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時分析駕駛員狀態(tài)，DOW開門預(yù)警可避免開門時與后方來車或行人發(fā)生碰撞，細(xì)節(jié)設(shè)計進(jìn)一步降低人為失誤風(fēng)險。

被動安全上，其采用“八橫五縱”玄武車身架構(gòu)，鋁合金體積占比達(dá)80%，12處關(guān)鍵部位使用2000MPa核潛艇級熱成型鋼，門檻梁設(shè)置11個防護(hù)腔體，配合9800T超級智能壓鑄技術(shù)與航空級鋁車身冷連接技術(shù)，大幅提升車身剛性與碰撞能量分散能力。車內(nèi)標(biāo)配9氣囊系統(tǒng)，包括前排中央氣囊與覆蓋三排的側(cè)氣簾，即使?jié)M載6人，每一排乘員都能獲得有效防護(hù)。值得一提的是，四個車門均配備機(jī)械把手，確保碰撞后乘員可快速逃生，避免電子系統(tǒng)失效帶來的風(fēng)險。

用戶體驗方面，問界M9的安全設(shè)計滲透到日常用車細(xì)節(jié)：540度全景影像（含透明底盤）消除底盤盲區(qū)，循跡倒車功能輕松應(yīng)對狹窄路段倒車難題；空氣懸掛可調(diào)節(jié)車身高度，減少托底風(fēng)險的同時提升上下車便利性；動力電池通過五層安全包裹與十層熱安全保護(hù)，在泡水24小時、火燒150秒等極端測試中仍保持穩(wěn)定，遠(yuǎn)超國標(biāo)要求。這些設(shè)計讓安全不僅停留在測試數(shù)據(jù)，更轉(zhuǎn)化為用戶可感知的安心體驗。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9將華為智能技術(shù)與汽車安全深度融合，從硬件配置到軟件算法，從主動干預(yù)到被動防護(hù)，構(gòu)建起全鏈路的安全體系。無論是C-NCAP“超五星”與C-IASI全G級的權(quán)威認(rèn)證，還是覆蓋180多個場景的智慧安全功能，都體現(xiàn)了其“科技安全”的品牌理念，為用戶帶來從日常通勤到極端場景的全方位安全守護(hù)。