問界新款M7在安全配置上實現(xiàn)了主動防護、被動強化與極端場景保障的全方位升級，構建起覆蓋行車、乘用、應急的三層安全屏障。

從主動安全維度看，新車全系搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，增程Pro+版配備艙內(nèi)激光雷達+11顆攝像頭+3毫米波雷達的感知組合，純電Ultra版更是升級為雙激光雷達（車頂192線+后備廂門固態(tài)）+5毫米波雷達，可精準識別錐桶、惡劣光線環(huán)境下的障礙物，新增的緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA還能應對高速突發(fā)狀況；被動防護上，全車標配前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊與頭部氣簾，覆蓋6個座位核心區(qū)域，車身采用34.5%熱成型鋼與83.7%高強度鋼鋁材料，車頂抗壓超國標3倍，能承受23噸重卡壓頂、8噸卡車追尾的極限測試；極端場景保障則通過三重安全解鎖機制實現(xiàn)——車內(nèi)“單拉解鎖、雙拉開門”的機械拉手、車外應急機械門把手，搭配門鎖與電源的多重冗余設計，即便碰撞斷電也能杜絕車門鎖死風險。這些配置既依托華為自研的智駕技術與激光雷達方案強化主動預警能力，又以扎實的車身結(jié)構和應急設計筑牢被動防線，精準貼合家庭用戶對行車安全的核心需求。

從主動安全維度看，新車全系搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，增程Pro+版配備艙內(nèi)激光雷達+11顆攝像頭+3毫米波雷達的感知組合，純電Ultra版更是升級為雙激光雷達（車頂192線+后備廂門固態(tài)）+5毫米波雷達，可精準識別錐桶、惡劣光線環(huán)境下的障礙物，新增的緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA還能應對高速突發(fā)狀況；被動防護上，全車標配前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊與頭部氣簾，覆蓋6個座位核心區(qū)域，車身采用34.5%熱成型鋼與83.7%高強度鋼鋁材料，車頂抗壓超國標3倍，能承受23噸重卡壓頂、8噸卡車追尾的極限測試；極端場景保障則通過三重安全解鎖機制實現(xiàn)——車內(nèi)“單拉解鎖、雙拉開門”的機械拉手、車外應急機械門把手，搭配門鎖與電源的多重冗余設計，即便碰撞斷電也能杜絕車門鎖死風險。這些配置既依托華為自研的智駕技術與激光雷達方案強化主動預警能力，又以扎實的車身結(jié)構和應急設計筑牢被動防線，精準貼合家庭用戶對行車安全的核心需求。

在極端環(huán)境適應性上，新款問界M7也做出針對性優(yōu)化。車輛支持零下40℃正常啟動，半隱藏式智能機甲門把手具備一鍵破冰功能，冬季出行無需擔心車門凍結(jié)；電池包采用15層防護結(jié)構，配合云端BMS 2.0系統(tǒng)實時監(jiān)測，應急涉水深度達700mm，雨季或積水路段行駛更安心。座艙健康安全同樣被重點關注，新車搭載MOFs抗菌濾芯、24小時智能新風系統(tǒng)及負氧離子發(fā)生器，達到五星健康座艙標準，有效過濾空氣中的有害物質(zhì)，為駕乘人員營造潔凈的車內(nèi)環(huán)境。

針對家庭用戶的實際需求，新車還強化了兒童保護與后排安全配置。后排側(cè)氣囊的加入填補了傳統(tǒng)車型后排防護的空白，ISO FIX兒童座椅接口全系標配，配合第二排獨立座椅的加熱、通風功能，兼顧兒童乘車的安全性與舒適性。鴻蒙智行生態(tài)的融入則讓安全功能更易操作，通過語音即可控制駕駛輔助開關，激光雷達與智駕系統(tǒng)的華為自研屬性，進一步保障了安全功能的響應速度與兼容性，避免不同供應商組件間的適配問題。

綜合來看，新款問界M7的安全升級并非單一配置的堆砌，而是從主動預警、被動防護到極端場景應對的全鏈條優(yōu)化。無論是日常通勤中的主動剎車、車道保持，還是長途駕駛時的疲勞監(jiān)測，亦或是極端環(huán)境下的應急解鎖與車身抗壓能力，都圍繞家庭用戶的核心需求展開，在28-38萬價格區(qū)間內(nèi)，為中大型SUV市場提供了兼顧安全、智能與續(xù)航的均衡選擇。