2025款五菱繽果最低配203km輕享款售價(jià)5.68萬元，最高配410km靈犀尊享款售價(jià)8.48萬元，綜合來看最高配性價(jià)比更優(yōu)。作為五菱“人民的代步車”定位下的純電車型，繽果通過價(jià)格與配置的梯度設(shè)計(jì)覆蓋不同需求用戶：最低配以5.68萬的親民門檻，搭配203km續(xù)航、快充功能與基礎(chǔ)代步配置，精準(zhǔn)適配預(yù)算有限的城市短途通勤場景；而最高配在價(jià)格提升2.8萬的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航翻倍至410km、動(dòng)力提升66%（41馬力→68馬力），同時(shí)新增前排側(cè)氣囊、360全景影像、10.25英寸雙聯(lián)屏與Ling OS車聯(lián)網(wǎng)等核心配置，安全防護(hù)、智能體驗(yàn)與中長途出行能力均得到顯著升級(jí)，差價(jià)帶來的價(jià)值增量遠(yuǎn)超價(jià)格增幅，更能滿足家庭出行、高速通勤等多元需求。

從參數(shù)維度看，最低配與最高配的差異體現(xiàn)在多個(gè)核心層面。最低配搭載30kW電動(dòng)機(jī)，41馬力的動(dòng)力輸出與100km/h的最高車速，更適合城市低速路況；最高配則升級(jí)為50kW電動(dòng)機(jī)，68馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備讓車輛在高速行駛時(shí)更從容，130km/h的最高車速也能適配城際快速路場景。續(xù)航方面，203km與410km的CLTC續(xù)航形成鮮明對比，前者滿足單日短途代步，后者可覆蓋跨城出行，無需頻繁補(bǔ)能。充電性能上，全系快充30-80%僅需0.58小時(shí)，但最低配慢充5.5小時(shí)更貼合家用慢充場景，最高配因電池容量更大，慢充時(shí)間延長至12小時(shí)，不過大容量電池帶來的續(xù)航優(yōu)勢足以抵消慢充時(shí)長的差異。

配置細(xì)節(jié)的升級(jí)也讓最高配的價(jià)值感進(jìn)一步凸顯。最低配僅配備主駕安全氣囊、手剎與鹵素?zé)?，舒適配置為織物座椅、2揚(yáng)聲器與7英寸儀表，滿足基礎(chǔ)使用；最高配則新增副駕與前排側(cè)氣囊，電子駐車、LED燈與360全景影像提升了安全與便利性，仿皮座椅、4揚(yáng)聲器與10.25英寸雙聯(lián)屏則優(yōu)化了乘坐與交互體驗(yàn)，Ling OS車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級(jí)更讓車輛具備持續(xù)進(jìn)化的能力。值得注意的是，兩款車型的后備廂空間一致，均為310L（放倒后1240L），整車質(zhì)保也保持三年或10萬公里，核心硬件的可靠性未因配置差異而打折。

用戶體驗(yàn)層面，最低配適合預(yù)算有限的用戶，如剛?cè)肷鐣?huì)的年輕人或僅需短途代步的家庭第二輛車，5.68萬的價(jià)格能以較低成本實(shí)現(xiàn)純電出行；最高配則更貼合對品質(zhì)有要求的用戶，長續(xù)航解決了里程焦慮，更強(qiáng)的動(dòng)力與全面的安全配置讓家庭出行更安心，智能互聯(lián)功能也提升了日常使用的便捷性。五菱繽果通過這種梯度化設(shè)計(jì)，既守住了“人民代步車”的親民底線，又為追求更高體驗(yàn)的用戶提供了升級(jí)選擇，真正做到了覆蓋不同消費(fèi)需求。

綜合來看，雖然最低配以低價(jià)滿足了基礎(chǔ)代步需求，但最高配在續(xù)航、動(dòng)力、安全與智能配置上的全面升級(jí)，讓2.8萬的差價(jià)轉(zhuǎn)化為更實(shí)用的體驗(yàn)提升，無論是家庭出行還是中長途使用，都能提供更可靠的保障。對于大多數(shù)用戶而言，最高配的性價(jià)比優(yōu)勢在于用合理的價(jià)格增量，換取了從“能開”到“開好”的體驗(yàn)跨越，更符合當(dāng)下消費(fèi)者對純電車型的多元需求。

對了，順便提個(gè)醒，最近從市場聽到個(gè)消息：五菱汽車廣東五菱銷售中心那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008053600,1643。