問界M7在安全配置上以“硬件全覆蓋、功能全場景、技術(shù)高集成”為核心，通過主動與被動安全系統(tǒng)的協(xié)同，構(gòu)建了多維度的安全防護體系。

從硬件基礎(chǔ)來看，全系標配34個傳感器（含攝像頭、雷達等），增程版搭載11攝像頭+12超聲波雷達+3毫米波雷達+1激光雷達，純電Ultra版升級為5毫米波雷達+2激光雷達（含192線高精度雷達），配合華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，實現(xiàn)從基礎(chǔ)穩(wěn)定控制到高階智駕的全層級支撐；被動安全上，兩款車型均配備主副駕安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等6氣囊組合，全車安全帶未系提示與ISOFIX接口進一步強化乘員保護；主動安全則覆蓋主動剎車、前后碰撞預警、車道保持、DMS疲勞監(jiān)測等功能，540度全景影像+透明底盤消除視野盲區(qū)，從預警、干預到保護形成閉環(huán)。無論是日常通勤的主動避險，還是極限場景的被動防護，問界M7都以精準參數(shù)與技術(shù)落地，為用戶提供全流程的安全保障。

從硬件基礎(chǔ)來看，問界M7全系標配34個傳感器，包括攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達等核心感知部件，增程Pro+五座四驅(qū)版搭載11個車外攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達與1個華為艙內(nèi)激光雷達，純電Ultra六座四驅(qū)版則升級為5個毫米波雷達與2個華為激光雷達（含192線高精度雷達），配合華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，實現(xiàn)從基礎(chǔ)車身穩(wěn)定到高階智能駕駛的全層級技術(shù)支撐。被動安全層面，兩款車型均配備主副駕安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等6氣囊組合，全車安全帶未系提示與ISOFIX兒童座椅接口進一步強化不同乘員的保護細節(jié)；主動安全功能覆蓋主動剎車、前后碰撞預警、車道保持輔助、DMS主動疲勞監(jiān)測等，540度全景影像+透明底盤設(shè)計則徹底消除視野盲區(qū)，從風險預警、主動干預到被動保護形成完整閉環(huán)。

在極限場景驗證上，問界M7通過8噸卡車追尾、23噸重卡壓頂?shù)葴y試，車頂抗壓強度超國標3倍，車身采用最高強度1500Mpa的熱成型鋼，AB柱使用潛艇級2000MPa熱成型鋼，占比達24.4%，車身框架每平方厘米可承受17噸重量，前端雙防撞梁設(shè)計進一步提升碰撞防護能力。電池安全方面，與寧德時代合作的電池組采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)與空氣墊裝甲防護技術(shù)，具備三重特種級耐沖擊防爆、航空級隔熱特性，配合24小時實時監(jiān)測預警系統(tǒng)，有效降低電池安全風險。無論是日常通勤的主動避險，還是極端路況的被動防護，問界M7都以精準的參數(shù)與扎實的技術(shù)落地，為用戶提供覆蓋全出行場景的安全保障。

綜合來看，問界M7的安全配置既注重硬件的全面性，也強調(diào)功能的實用性與技術(shù)的前瞻性。華為智駕系統(tǒng)與自研傳感器的結(jié)合，實現(xiàn)了智能安全的深度集成；從車身結(jié)構(gòu)到電池防護的細節(jié)設(shè)計，體現(xiàn)了對用戶全場景安全需求的考量。這種“硬件+軟件+場景”的協(xié)同模式，不僅構(gòu)建了多維度的安全防護體系，也展現(xiàn)了問界品牌在安全領(lǐng)域的技術(shù)實力與用戶關(guān)懷。