理想ONE汽車6座版本的價格在過去一年主要呈現(xiàn)二手車價格下行的波動趨勢，且不同年份車型的價格差異較為明顯。

作為曾經(jīng)30余萬元的熱門中大型SUV，理想ONE自停產(chǎn)以來二手車行情持續(xù)調整。根據(jù)市場數(shù)據(jù)，2020款增程6座版（約7萬公里）當前價格約15萬元，2021款增程6座版（約5萬公里）普遍在18萬元左右，相比新車時期均有顯著下降。這一價格波動既受停產(chǎn)導致的新車供給終止影響，也與二手車市場的流通規(guī)律、車輛使用年限及里程等因素相關，整體反映出停產(chǎn)車型在二手市場的價值變化特征。

作為曾經(jīng)30余萬元的熱門中大型SUV，理想ONE自停產(chǎn)以來二手車行情持續(xù)調整。根據(jù)市場數(shù)據(jù)，2020款增程6座版（約7萬公里）當前價格約15萬元，2021款增程6座版（約5萬公里）普遍在18萬元左右，相比新車時期均有顯著下降。這一價格波動既受停產(chǎn)導致的新車供給終止影響，也與二手車市場的流通規(guī)律、車輛使用年限及里程等因素相關，整體反映出停產(chǎn)車型在二手市場的價值變化特征。

從具體年份車型來看，2020款與2021款的價格差異主要源于使用時間和行駛里程的不同。2020款車型上市時間更早，累計行駛里程普遍更高，車輛的機械損耗、電池衰減等因素自然拉低了其市場估值；而2021款車型因使用周期較短，車況相對更優(yōu)，價格也相應保持在更高區(qū)間。此外，二手車市場的供需關系也在一定程度上影響了價格走勢，隨著理想ONE停產(chǎn)時間的延長，市場上的流通車輛逐漸增多，供需平衡的變化進一步推動了價格的下行調整。

值得注意的是，理想ONE作為增程式電動車，其核心的增程系統(tǒng)和三電技術在二手車市場仍具備一定認可度。雖然價格有所下降，但車輛本身的空間優(yōu)勢、智能座艙配置以及增程式動力帶來的續(xù)航便利性，依然是吸引消費者的重要因素。不過，由于停產(chǎn)導致的售后配件供應和技術支持的潛在變化，也在一定程度上影響了部分消費者的購買決策，間接對二手車價格產(chǎn)生了影響。

綜合來看，理想ONE 6座版二手車價格在過去一年的波動，是停產(chǎn)狀態(tài)、車輛使用狀況、市場供需以及技術特性等多重因素共同作用的結果。對于消費者而言，當前的價格區(qū)間為入手這款中大型SUV提供了更具性價比的選擇，但在選購時仍需關注車輛的具體車況、保養(yǎng)記錄以及售后保障等細節(jié)，以確保購車的合理性和實用性。