理想ONE 6座版在二手車市場(chǎng)的價(jià)格范圍主要集中在15萬(wàn)至26.6萬(wàn)元之間，具體價(jià)格受年份、行駛里程、車況及車源地等因素影響。作為曾定位中大型家庭SUV的熱門車型，理想ONE雖已停產(chǎn)，但其6座布局的實(shí)用性與增程式動(dòng)力的便利性仍受部分消費(fèi)者關(guān)注。從市場(chǎng)行情來(lái)看，2020款增程6座版因車齡和里程差異，價(jià)格跨度較大，7萬(wàn)公里左右的車型約15萬(wàn)元，而低里程（如0.76萬(wàn)公里）的準(zhǔn)新車可達(dá)24.6萬(wàn)元；2021款增程6座版則普遍在18萬(wàn)至26.6萬(wàn)元區(qū)間，其中2022年上牌、行駛里程2.69萬(wàn)公里的車型報(bào)價(jià)25.58萬(wàn)元，低里程（0.93萬(wàn)公里）的車源甚至接近26萬(wàn)元。這些價(jià)格差異既反映了車輛使用損耗的客觀規(guī)律，也體現(xiàn)了不同地區(qū)二手車市場(chǎng)的供需特點(diǎn)，同時(shí)其搭載的自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置，也為車輛殘值提供了一定支撐。

從具體車源數(shù)據(jù)來(lái)看，2020款增程6座版的價(jià)格分化尤為明顯。以深圳2020年11月上牌、行駛7.02萬(wàn)公里的車源為例，報(bào)價(jià)20.38萬(wàn)元；而泉州2021年4月上牌、僅行駛0.76萬(wàn)公里的準(zhǔn)新車，價(jià)格則高達(dá)24.60萬(wàn)元，兩者價(jià)差超4萬(wàn)元，核心差異便在于里程與使用時(shí)間。2021款車型的價(jià)格體系相對(duì)穩(wěn)定，哈爾濱2021年7月上牌、0.93萬(wàn)公里的車源報(bào)價(jià)26.18萬(wàn)元，惠州2022年2月上牌、1.14萬(wàn)公里的車源更是達(dá)到26.60萬(wàn)元，接近部分同年份新車的折扣價(jià)，這也側(cè)面體現(xiàn)了低里程準(zhǔn)新車在二手車市場(chǎng)的稀缺性與保值優(yōu)勢(shì)。

車源地對(duì)價(jià)格的影響同樣不可忽視。廣州2022年1月上牌的2021款增程6座版，行駛2.69萬(wàn)公里報(bào)價(jià)25.58萬(wàn)元；而東莞2021年6月上牌、3.39萬(wàn)公里的同配置車型，價(jià)格則為22.17萬(wàn)元，兩地價(jià)差超3萬(wàn)元。這種區(qū)域差異既與當(dāng)?shù)囟周嚵魍ㄐ视嘘P(guān)，也受不同城市消費(fèi)者對(duì)理想ONE的偏好程度影響——一線城市的家庭用戶對(duì)6座SUV的需求更旺盛，往往愿意為車況更優(yōu)的車源支付溢價(jià)。此外，車輛的過(guò)戶次數(shù)、排放標(biāo)準(zhǔn)等細(xì)節(jié)也會(huì)影響定價(jià)，如廣州車源標(biāo)注“過(guò)戶次數(shù)0次、國(guó)六B排放”，這類符合一線城市遷入標(biāo)準(zhǔn)的車源，在跨區(qū)域流通中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

作為理想汽車早期的核心產(chǎn)品，理想ONE 6座版的產(chǎn)品力支撐了其二手車殘值。其搭載的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速路況的自動(dòng)跟車與車道保持，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光則能根據(jù)對(duì)向車流自動(dòng)切換燈光模式，這些配置在日常通勤與長(zhǎng)途出行中實(shí)用性較高，成為吸引消費(fèi)者的重要亮點(diǎn)。盡管車型已停產(chǎn)，但增程式動(dòng)力無(wú)需依賴充電樁的特性，仍契合部分家庭用戶“城市通勤用電、長(zhǎng)途出行用油”的使用場(chǎng)景，這也是其在二手車市場(chǎng)仍有穩(wěn)定需求的關(guān)鍵原因。

綜合來(lái)看，理想ONE 6座版的二手車價(jià)格體系是市場(chǎng)供需、車輛狀況與產(chǎn)品特性共同作用的結(jié)果。里程、年份等核心因素決定了價(jià)格的基礎(chǔ)區(qū)間，而區(qū)域市場(chǎng)差異與配置亮點(diǎn)則進(jìn)一步豐富了價(jià)格層次。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇時(shí)需結(jié)合自身使用需求——若追求性價(jià)比，可關(guān)注里程3-5萬(wàn)公里的2020款車型；若偏好準(zhǔn)新車狀態(tài)，則2021款低里程車源仍是不錯(cuò)的選擇。盡管車型已停產(chǎn)，但其實(shí)用屬性與配置優(yōu)勢(shì)，仍使其在中大型6座SUV的二手車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。