理想L9燃油模式下發(fā)動機(jī)（僅作為增程器）的最大馬力為154Ps。作為增程式電動車的核心設(shè)計(jì)，這臺1.5T L4渦輪增壓發(fā)動機(jī)并不直接參與車輪驅(qū)動，而是通過發(fā)電將能量儲存至電池，再由前后雙電機(jī)系統(tǒng)輸出綜合449Ps的動力——這種“增程發(fā)電+純電驅(qū)動”的模式，既保留了65L油箱帶來的CLTC綜合1412km續(xù)航（補(bǔ)能無焦慮），又實(shí)現(xiàn)了純電驅(qū)動的平順性，配合官方5.18秒的0-100km/h加速，兼顧了家庭出行的續(xù)航需求與性能體驗(yàn)。而2025款Pro（40.98萬）與Ultra（43.98萬）版本，更通過地平線征程6M或英偉達(dá)Thor-U芯片的智能加持、5218mm車長+3105mm軸距的6座豪華空間（第二排獨(dú)立座椅帶加熱/通風(fēng)/按摩），將“家庭首選”的理念貫穿到補(bǔ)能、駕駛、乘坐的全場景中。

理想L9的增程技術(shù)設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)切中家庭用戶的核心痛點(diǎn)。65L的大容量油箱配合CLTC綜合1412km的續(xù)航表現(xiàn)，讓長途自駕無需頻繁規(guī)劃充電站點(diǎn)；75kW快充功能可實(shí)現(xiàn)20%-80%電量僅需0.5小時(shí)，日常通勤用純電模式即可覆蓋，完美平衡了燃油補(bǔ)能的便利性與純電驅(qū)動的經(jīng)濟(jì)性。這種技術(shù)方案的優(yōu)勢在于，無論城市短途還是跨城遠(yuǎn)行，用戶都能擺脫續(xù)航焦慮，專注于出行本身的愉悅體驗(yàn)。

在用戶體驗(yàn)層面，理想L9將“家庭移動空間”的概念落到實(shí)處。5218mm的車長與3105mm的軸距，為6座布局提供了充裕的空間基礎(chǔ)，第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，讓長途乘坐也能保持舒適；標(biāo)配的車載冰箱與后排小桌板，進(jìn)一步滿足家庭出行中的多樣化需求，無論是孩子的零食保溫還是辦公文件的臨時(shí)放置，都能輕松應(yīng)對。智能配置上，Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），Ultra版升級為英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力），兩者均支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛，配合高通驍龍8295芯片的車機(jī)系統(tǒng)，操作流暢度與智能交互體驗(yàn)都處于行業(yè)前列。

品牌層面，理想汽車“家庭首選”的理念貫穿于L9的每一處細(xì)節(jié)。從增程式技術(shù)解決續(xù)航焦慮，到6座豪華空間適配多孩家庭，再到后排娛樂屏、杜比全景聲等配置打造沉浸式體驗(yàn)，無不圍繞家庭用戶的核心需求展開。整車5年或10萬公里的質(zhì)保政策，也為家庭用戶提供了長期使用的安全感，進(jìn)一步強(qiáng)化了“移動的家”這一產(chǎn)品定位。

綜合來看，理想L9以154馬力的增程器為能量來源核心，結(jié)合449馬力的雙電機(jī)動力輸出，既實(shí)現(xiàn)了燃油補(bǔ)能的靈活性，又保留了純電驅(qū)動的平順性能。其在空間、舒適與智能配置上的全面布局，精準(zhǔn)契合家庭用戶的全場景需求，是增程式電動車中兼顧技術(shù)實(shí)用性與用戶體驗(yàn)的代表車型。