山海捷途L7 Plus的油耗會隨路況、駕駛模式及車型版本有所波動，虧電狀態(tài)下高速通暢路況約5.2-6.8L/100km，城市擁堵路況約5.5-7.5L/100km，滿電綜合油耗則低至0.75-1.33L/100km。作為奇瑞技術(shù)背書的插電混動車型，它通過1.5T插混系統(tǒng)實現(xiàn)了動力與節(jié)能的平衡——121km版虧電油耗5.18L/100km、220km版虧電5.25L/100km，搭配CLTC綜合續(xù)航1630-1700km的表現(xiàn)，既滿足日常通勤的純電低成本需求，也能覆蓋長途出行的混動高效場景，11.99萬-16.59萬的指導(dǎo)價與5/7座布局，更讓它在家庭用車市場具備突出的性價比優(yōu)勢。

從具體路況的實測數(shù)據(jù)來看，高速場景下的油耗表現(xiàn)尤為穩(wěn)定。當(dāng)車輛以100km/h勻速巡航時，虧電油耗可低至4.8L/100km，即便是提升至120km/h的高速巡航狀態(tài)，油耗也僅在6.5-6.8L/100km區(qū)間波動，這一表現(xiàn)得益于1.5T高效發(fā)動機的熱效率優(yōu)化與DHT混動變速箱的智能換擋邏輯，能在高速巡航時保持發(fā)動機在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)。而在城市擁堵環(huán)境中，頻繁的啟停與低速行駛會略微提升油耗，實測數(shù)據(jù)顯示，市區(qū)通勤遭遇堵車或紅綠燈密集路段時，虧電油耗約為5.5-7L/100km，部分極端擁堵場景下最高不超過7.5L/100km，整體仍處于同級別插混車型的優(yōu)秀水平。

城郊混合路況的油耗表現(xiàn)則介于高速與城市擁堵之間，綜合了部分通暢路段與短途城區(qū)路段的特性，實測百公里油耗約6.1L，對于日常兼顧城區(qū)通勤與城郊出游的用戶而言，這一數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了車輛對復(fù)雜路況的適配能力。值得注意的是，車輛的油耗表現(xiàn)還與駕駛模式密切相關(guān)，混動模式下系統(tǒng)會智能分配發(fā)動機與電機的動力輸出，而若長期不充電、以發(fā)動機為主要動力源的B狀態(tài)下，121km版與220km版的虧電油耗分別穩(wěn)定在5.18L/100km與5.25L/100km，進一步驗證了其油耗控制的穩(wěn)定性。

除了油耗優(yōu)勢，山海捷途L7 Plus的核心亮點還體現(xiàn)在多場景適配能力上。121km與220km兩種純電續(xù)航版本，可滿足不同用戶的日常通勤需求——121km版能覆蓋大多數(shù)用戶的單日通勤里程，220km版則可實現(xiàn)跨城短途純電出行；而CLTC綜合續(xù)航1630-1700km的表現(xiàn)，搭配30%-80%快充僅需0.32-0.33小時的補能效率，徹底解決了長途出行的續(xù)航焦慮。同時，2820mm的軸距帶來寬敞的內(nèi)部空間，5/7座布局可靈活適配家庭用戶的多人出行需求，再加上全系標配的L2級駕駛輔助、540度全景影像等智能安全配置，進一步提升了用車的便捷性與安全性。

綜合來看，山海捷途L7 Plus的油耗表現(xiàn)并非單一數(shù)值，而是根據(jù)路況、駕駛模式與車型版本呈現(xiàn)出合理的區(qū)間波動，整體處于同級別插混車型的前列。其背后依托的奇瑞1.5T插混系統(tǒng)與國軒高科磷酸鐵鋰電池技術(shù)，既保障了油耗控制的可靠性，也實現(xiàn)了動力與續(xù)航的平衡。無論是日常通勤的純電低成本，還是長途出行的混動高效能，亦或是家庭用戶關(guān)注的空間與安全，這款車都通過精準的產(chǎn)品定位與技術(shù)配置，滿足了用戶“一車多用”的核心需求。