東風日產(chǎn)Altima（天籟）在安全配置上的亮點集中于**智能主動安全系統(tǒng)的全面覆蓋與被動安全結(jié)構(gòu)的扎實防護**，從行車、泊車到應急場景均構(gòu)建了多維度保障體系。主動安全層面，全系搭載NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，標配ProPILOT超智駕L2級輔助系統(tǒng)，涵蓋主動剎車、車道偏離預警與保持輔助、BSW變道盲區(qū)預警、CTA倒車車側(cè)預警等功能，其中IFCW超視距碰撞防護技術(shù)能提前感知前方多車距離風險，盲點監(jiān)測與倒車車側(cè)預警則通過警示燈與提示音實時提醒盲區(qū)動態(tài)；制動系統(tǒng)采用日產(chǎn)專利Highμ超高摩擦力剎車裝置，配合ABS防抱死與EBD電子制動力分配，有效縮短剎車距離并抑制熱衰減。被動安全上，車身以高強度鋼材為基礎，關(guān)鍵部位采用高標準超高強度鋼，通過多通道沖擊力分散結(jié)構(gòu)消解碰撞能量，安全氣囊配置豐富，第七代車型全系標配10安全氣囊，覆蓋前排雙氣囊、側(cè)氣囊、簾式氣囊等，為乘員打造周密的被動防護屏障。

在智能駕駛輔助的細節(jié)升級上，Altima的增強版ProPILOT系統(tǒng)進一步覆蓋行車全場景：AVM全景智能監(jiān)控實時呈現(xiàn)車輛四周動態(tài)，360度全景影像消除泊車盲區(qū)，IPA智能泊車系統(tǒng)則通過自動控制轉(zhuǎn)向與制動，解決新手停車難題；AR實景導航將虛擬導航信息疊加于真實路況畫面，降低駕駛者對路線的誤判概率。針對駕駛狀態(tài)監(jiān)測，IDA疲勞智能預警系統(tǒng)能通過分析駕駛行為特征，及時提醒駕駛員注意休息，配合油門誤踩糾正功能，在低速場景下感知前方障礙物時主動抑制動力輸出，減少誤操作引發(fā)的碰撞風險。

被動安全的結(jié)構(gòu)設計更注重碰撞能量的科學分散：車身采用多通道沖擊力分散結(jié)構(gòu)，正面碰撞時通過前縱梁、門檻梁等路徑將能量導向車身下部與側(cè)面，避免乘員艙過度變形；關(guān)鍵部位如A柱、B柱及車門內(nèi)板使用980MPa級超高強度鋼，在C-NCAP碰撞測試中獲得高分成績，且全系標配剎車優(yōu)先系統(tǒng)，確保緊急情況下制動優(yōu)先于動力輸出。安全氣囊的布局也經(jīng)過優(yōu)化，除常規(guī)氣囊外，膝部氣囊能在碰撞時降低乘員下肢與內(nèi)飾的接觸傷害，側(cè)簾式氣囊則覆蓋前后排頭部區(qū)域，配合前排主動式頭枕，進一步減輕追尾事故中的頸部沖擊。

此外，Altima還配備了一系列基礎安全配置作為補充：胎壓顯示系統(tǒng)實時監(jiān)測輪胎壓力，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VDC）與牽引力控制系統(tǒng)（TCS）協(xié)同工作，在濕滑路面或急轉(zhuǎn)彎時維持車輛行駛穩(wěn)定；上坡輔助與陡坡緩降功能分別解決坡道起步溜車與下坡車速失控問題，自動駐車則減少長時間等待時的操作負擔。這些配置與主被動安全系統(tǒng)形成互補，從日常駕駛的細微場景到突發(fā)應急狀況，構(gòu)建了全鏈條的安全防護網(wǎng)絡。

東風日產(chǎn)Altima通過智能主動安全的前瞻性預警與干預、被動安全的高強度結(jié)構(gòu)防護，以及基礎安全配置的全面覆蓋，實現(xiàn)了安全性能的均衡提升。無論是城市通勤中的復雜路況，還是長途駕駛的疲勞場景，其安全配置都能從預防、輔助到防護的全流程提供支持，既體現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)的實用性導向，也為用戶帶來了更安心的駕乘體驗。