日產(chǎn)Altima（天籟）在安全配置上的亮點(diǎn)集中于“主動(dòng)智能防護(hù)+被動(dòng)結(jié)構(gòu)保障+專業(yè)制動(dòng)系統(tǒng)”的三維防護(hù)體系，從預(yù)警、干預(yù)到碰撞防護(hù)形成全場(chǎng)景安全守護(hù)。主動(dòng)安全層面，全系搭載NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)與ProPILOT超智駕L2級(jí)輔助系統(tǒng)，涵蓋自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持輔助等功能——自動(dòng)緊急制動(dòng)可識(shí)別碰撞風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)介入制動(dòng)，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)通過警示燈與提示音提醒側(cè)方來車，車道保持輔助則在車輛偏離時(shí)引導(dǎo)回正；更有IFCW超視距碰撞防護(hù)技術(shù)，能監(jiān)測(cè)前方多車動(dòng)態(tài)提前預(yù)警。被動(dòng)安全上，采用Zonbody車身結(jié)構(gòu)，以高強(qiáng)度與超高強(qiáng)度鋼材組合打造關(guān)鍵部位，配合多通道沖擊力分散設(shè)計(jì)吸收碰撞能量，同時(shí)配備從6氣囊到10氣囊的豐富氣囊組合，覆蓋前排雙氣囊、側(cè)氣囊及側(cè)氣簾等區(qū)域。制動(dòng)性能方面，全系標(biāo)配日產(chǎn)專利High-μ超高摩擦力剎車裝置，可有效縮短剎車距離并緩解熱衰減，搭配防抱死制動(dòng)與電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，進(jìn)一步保障緊急制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，輪胎優(yōu)異的抓地力也為行駛安全添磚加瓦。

在主動(dòng)安全的細(xì)節(jié)維度，日產(chǎn)Altima還搭載了多項(xiàng)實(shí)用功能。BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛兩側(cè)盲區(qū)，當(dāng)有車輛進(jìn)入時(shí)，外后視鏡上的警示燈閃爍并伴隨提示音，避免變道時(shí)因視線盲區(qū)引發(fā)碰撞；CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)則在倒車過程中，通過雷達(dá)感知車側(cè)后方的動(dòng)態(tài)車輛或障礙物，一旦發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)立即發(fā)出警報(bào)，提升倒車安全性。此外，IDA疲勞智能預(yù)警系統(tǒng)能通過分析駕駛行為，識(shí)別駕駛員的疲勞狀態(tài)并及時(shí)提醒，減少長(zhǎng)途駕駛中的安全隱患；AVM全景式影像系統(tǒng)提供360°無死角的車輛周邊視野，配合HSA上坡起步輔助系統(tǒng)，在坡道起步時(shí)防止溜車，讓復(fù)雜路況下的駕駛更從容。

被動(dòng)安全的防護(hù)架構(gòu)也經(jīng)過精心設(shè)計(jì)。Zonbody車身結(jié)構(gòu)不僅采用高強(qiáng)度鋼材組合，關(guān)鍵部位如A柱、B柱等還應(yīng)用了超高強(qiáng)度鋼材，多通道沖擊力分散設(shè)計(jì)能將碰撞能量通過多條路徑傳遞至車身骨架，最大程度減少駕駛艙的變形。安全氣囊配置從基礎(chǔ)的6氣囊升級(jí)至部分版本的10氣囊，覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等，在碰撞發(fā)生時(shí)為車內(nèi)人員提供多方位的緩沖保護(hù)。

制動(dòng)系統(tǒng)的專業(yè)性同樣值得關(guān)注。High-μ超高摩擦力剎車裝置是日產(chǎn)的專利技術(shù)，其剎車片采用特殊材質(zhì)，能在各種工況下保持穩(wěn)定的摩擦力，即使長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)制動(dòng)也能有效緩解熱衰減問題，確保剎車性能不下降。同時(shí)，車輛配備的車身穩(wěn)定系統(tǒng)（VDC）和循跡控制系統(tǒng)（TCS）協(xié)同工作，在濕滑路面或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，通過調(diào)整車輪的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，防止車輛打滑或失控，提升行駛穩(wěn)定性；TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示各輪胎的胎壓數(shù)據(jù)，當(dāng)胎壓異常時(shí)及時(shí)報(bào)警，避免因輪胎問題引發(fā)事故。

綜合來看，日產(chǎn)Altima的安全配置并非單一功能的堆砌，而是形成了一套從預(yù)防到應(yīng)急的完整防護(hù)邏輯。主動(dòng)安全系統(tǒng)提前預(yù)警并干預(yù)潛在風(fēng)險(xiǎn)，被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)在碰撞時(shí)提供堅(jiān)實(shí)保護(hù)，專業(yè)制動(dòng)系統(tǒng)保障關(guān)鍵時(shí)刻的制動(dòng)效果，三者相互配合，為用戶的每一段行程構(gòu)建起全面且可靠的安全屏障。