問界M9全系標(biāo)配9安全氣囊防護(hù)體系（含前排中央氣囊），覆蓋駕駛座、副駕駛、前后排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，同時搭配16個安全點(diǎn)位構(gòu)建全面被動防護(hù)。

這款旗艦SUV的安全配置不僅聚焦氣囊數(shù)量的覆蓋，更通過精準(zhǔn)布局實現(xiàn)全乘員艙保護(hù)：前排中央氣囊可減少碰撞時前排乘員間的二次接觸，前后排側(cè)氣囊與頭部氣簾則為側(cè)方碰撞提供縱向緩沖，配合全車安全帶未系提示、ISO FIX兒童座椅接口等細(xì)節(jié)配置，形成從座艙到乘員的多層防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合主動安全層面的全向防碰撞系統(tǒng)（AEB剎停速度覆蓋5-150km/h）、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助等功能，其安全配置既兼顧被動防護(hù)的扎實性，又通過華為技術(shù)賦能實現(xiàn)主動避險的前瞻性，為用戶提供從靜態(tài)防護(hù)到動態(tài)干預(yù)的全場景安全保障。

這款旗艦SUV的安全配置不僅聚焦氣囊數(shù)量的覆蓋，更通過精準(zhǔn)布局實現(xiàn)全乘員艙保護(hù)：前排中央氣囊可減少碰撞時前排乘員間的二次接觸，前后排側(cè)氣囊與頭部氣簾則為側(cè)方碰撞提供縱向緩沖，配合全車安全帶未系提示、ISO FIX兒童座椅接口等細(xì)節(jié)配置，形成從座艙到乘員的多層防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合主動安全層面的全向防碰撞系統(tǒng)（AEB剎停速度覆蓋5-150km/h）、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助等功能，其安全配置既兼顧被動防護(hù)的扎實性，又通過華為技術(shù)賦能實現(xiàn)主動避險的前瞻性，為用戶提供從靜態(tài)防護(hù)到動態(tài)干預(yù)的全場景安全保障。

在被動安全的硬件基礎(chǔ)上，問界M9的車身結(jié)構(gòu)同樣為安全防護(hù)筑牢根基。全車鋁合金體積占比約80%，底盤部分采用全鋁合金材質(zhì)，關(guān)鍵的12處結(jié)構(gòu)件使用2000MPa核潛艇級熱成型鋼，構(gòu)建起“八橫五縱”的玄武增強(qiáng)籠式車身。這種高強(qiáng)度車身設(shè)計能在極端碰撞場景下保持A柱、D柱不變形，最大限度保障乘員艙的生存空間，為9氣囊防護(hù)體系提供穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)支撐。同時，車輛還配備高等級電池安全防護(hù)，進(jìn)一步降低新能源車型的安全風(fēng)險。

主動安全方面，問界M9搭載華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，硬件層面配備1顆192線激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭及12顆超聲波雷達(dá)，總計27個高精度智駕傳感器，最遠(yuǎn)探測距離可達(dá)250米，實現(xiàn)全場景、全天候的環(huán)境感知。其AEB系統(tǒng)針對不同場景進(jìn)行優(yōu)化：前向靜止車輛AEB主動剎停時速最高達(dá)120km/h，側(cè)向支持40-120km/h主動避障，后向則覆蓋1-12km/h的低速剎停場景，配合首發(fā)的ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，能在突發(fā)危險時輔助駕駛員快速避險，進(jìn)一步降低碰撞概率。

此外，問界M9的安全配置還延伸至日常駕駛的便捷防護(hù)。全系標(biāo)配540度全景影像（含透明底盤）、前后倒車?yán)走_(dá)、胎壓顯示等功能，幫助用戶實時掌握車輛周邊狀況；車身穩(wěn)定控制相關(guān)的ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等系統(tǒng)均為標(biāo)配，確保車輛在復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性。這些配置與智能駕駛系統(tǒng)協(xié)同，形成“感知-決策-執(zhí)行”的完整安全閉環(huán)，既滿足家庭用戶對多乘員保護(hù)的需求，也適配商務(wù)場景下對行車安全的高要求。

整體來看，問界M9的安全配置以9氣囊防護(hù)體系為核心，結(jié)合高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、華為賦能的智能駕駛系統(tǒng)及全面的主動防護(hù)功能，構(gòu)建起覆蓋被動防護(hù)、主動避險、日常防護(hù)的三維安全體系。從硬件參數(shù)到技術(shù)應(yīng)用，既體現(xiàn)了對乘員安全的全方位考量，也展現(xiàn)了華為技術(shù)賦能下智能安全的創(chuàng)新突破，為大型SUV的安全標(biāo)準(zhǔn)樹立了新的參考方向。