深藍(lán)S07的電機(jī)功率參數(shù)需根據(jù)車型版本與年款區(qū)分，增程版覆蓋175kW至200kW，純電版則為190kW至200kW。具體來看，2026款增程車型提供190kW（258馬力）與200kW（272馬力）兩種規(guī)格，純電版統(tǒng)一搭載200kW電機(jī)；2025款增程版電機(jī)功率為175kW（238馬力），純電版則為190kW（258馬力）。作為深藍(lán)汽車旗下的中型SUV，其電機(jī)參數(shù)的差異化設(shè)置既滿足了不同用戶對(duì)動(dòng)力的需求，也體現(xiàn)了車型在動(dòng)力性能上的進(jìn)階——全系采用后置后驅(qū)單電機(jī)布局，配合永磁同步電機(jī)的高效輸出，不僅實(shí)現(xiàn)了最快7.5秒的0-100km/h加速，更在操控響應(yīng)與能效平衡上達(dá)成了家用車的實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)，而增程與純電的雙動(dòng)力選擇，也讓用戶能根據(jù)自身場(chǎng)景靈活適配。

從技術(shù)架構(gòu)來看，深藍(lán)S07全系采用后置后驅(qū)單電機(jī)布局，這一設(shè)計(jì)在同價(jià)位家用SUV中較為少見。后置后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力輸出更直接，車輛起步時(shí)重心后移能增強(qiáng)后輪抓地力，配合永磁同步電機(jī)的瞬時(shí)扭矩釋放，日常駕駛中輕踩加速踏板即可獲得線性的動(dòng)力響應(yīng)，高速超車時(shí)也能保持充足的后勁。同時(shí)，這種布局讓前后軸荷分配更均衡，過彎時(shí)車身姿態(tài)更穩(wěn)定，操控性優(yōu)于傳統(tǒng)前驅(qū)車型，既滿足了家庭用戶對(duì)舒適性的需求，也為追求駕駛樂趣的消費(fèi)者提供了基礎(chǔ)。

在續(xù)航與補(bǔ)能層面，深藍(lán)S07的動(dòng)力參數(shù)與續(xù)航表現(xiàn)形成了良好的協(xié)同。增程版CLTC純電續(xù)航覆蓋215km至300km，綜合續(xù)航可達(dá)1210km至1385km，即使在饋電狀態(tài)下，1.5L增程器的油耗也低至3.8L/100km，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)途出行的無焦慮；純電版CLTC續(xù)航628km，全系支持快充，30%至80%的充電時(shí)間僅需0.25小時(shí)至0.58小時(shí)，補(bǔ)能效率能匹配大多數(shù)用戶的生活節(jié)奏。此外，純電版還額外配備125L前備廂，配合445L至485L的后備廂容積（放倒后排后最大1425L），空間利用率在中型SUV中處于主流水平。

智能與舒適配置的加持，進(jìn)一步放大了動(dòng)力參數(shù)的實(shí)用價(jià)值。部分車型搭載華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，配合540度全景影像、AR-HUD等功能，能在復(fù)雜路況下輔助駕駛，降低長(zhǎng)途出行的疲勞感；高通驍龍8155/8295P芯片的搭載，讓15.6英寸2.5K旋轉(zhuǎn)屏的車機(jī)交互流暢度大幅提升，支持語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)等功能，日常使用便捷性拉滿。舒適層面，高配車型配備前排座椅通風(fēng)/按摩、50W無線充電、64色氛圍燈，仿皮座椅與雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)的組合也能提升乘坐質(zhì)感，而多連桿獨(dú)立后懸掛+電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的底盤結(jié)構(gòu)，配合部分車型的懸掛軟硬調(diào)節(jié)，能在濾震與操控之間找到平衡，適應(yīng)城市道路與輕度非鋪裝路面的需求。

綜合來看，深藍(lán)S07的電機(jī)功率參數(shù)并非孤立的數(shù)字，而是與動(dòng)力布局、續(xù)航補(bǔ)能、智能配置深度融合的產(chǎn)物。從175kW到200kW的差異化設(shè)置，既覆蓋了不同用戶的動(dòng)力需求，也通過后置后驅(qū)、高效增程/純電技術(shù)的加持，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與實(shí)用體驗(yàn)的統(tǒng)一。無論是追求長(zhǎng)續(xù)航的家庭用戶，還是偏好純電駕駛的城市通勤者，都能在其動(dòng)力矩陣中找到適配的選擇，而14.99萬(wàn)至19.79萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，也讓這種技術(shù)配置下探到了更廣泛的消費(fèi)群體，體現(xiàn)了“科技平權(quán)”的品牌理念。