新款ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件感知、功能覆蓋與體驗(yàn)進(jìn)化上實(shí)現(xiàn)了多維升級，既夯實(shí)了L2級基礎(chǔ)安全防護(hù)，也為高階智能駕駛預(yù)留了拓展空間。

作為蔚來“可進(jìn)化的智能電動”理念的落地載體，新款ES6搭載300線高分辨率激光雷達(dá)與神璣NX9031芯片，配合11攝像頭、5毫米波雷達(dá)的多傳感器融合方案，500米遠(yuǎn)距離探測與250米低反射率目標(biāo)識別能力，讓復(fù)雜路況下的感知精度大幅提升；基礎(chǔ)功能上新增DOW開門預(yù)警與540度全景影像（含透明底盤），與標(biāo)配的車道保持、主動剎車等L2級功能形成全場景安全防護(hù)網(wǎng)；選裝高階功能后可解鎖高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)自動導(dǎo)航駕駛，而FOTA遠(yuǎn)程升級與V2X通訊技術(shù)，更讓系統(tǒng)能通過算法迭代與道路設(shè)施交互持續(xù)進(jìn)化，既覆蓋了日常通勤的省心需求，也為未來智能駕駛體驗(yàn)預(yù)留了成長空間。

作為蔚來“可進(jìn)化的智能電動”理念的落地載體，新款ES6在硬件層面實(shí)現(xiàn)了感知能力的躍升。其搭載的300線高分辨率激光雷達(dá)，配合11個車外攝像頭、5個毫米波雷達(dá)與12個超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起多維度感知矩陣。激光雷達(dá)具備500米遠(yuǎn)距離探測（高反射率目標(biāo)）與250米低反射率目標(biāo)識別能力，能精準(zhǔn)捕捉高速上的遠(yuǎn)距離車輛、城市道路中的行人與障礙物，即便在雨天、夜間等復(fù)雜環(huán)境下，也能有效減少感知盲區(qū)，為智能駕駛的精準(zhǔn)決策提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

功能層面，新款ES6實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)安全與高階體驗(yàn)的雙重覆蓋?；A(chǔ)L2級功能全系標(biāo)配，包括車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警、主動剎車等核心安全功能，同時新增DOW開門預(yù)警與540度全景影像（含透明底盤）——DOW開門預(yù)警可實(shí)時監(jiān)測側(cè)后方來車，在乘客開門前發(fā)出提醒，降低開門碰撞風(fēng)險(xiǎn)；540度全景影像則通過透明底盤功能，讓用戶在狹窄路段或復(fù)雜泊車場景中清晰掌握車輛周邊狀況。對于追求更高智能體驗(yàn)的用戶，選裝高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助后，可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的自動導(dǎo)航駕駛，支持高速自動超車、切換匝道，城市擁堵路段自動跟車、變道等場景化操作，進(jìn)一步解放駕駛雙手。

用戶體驗(yàn)的優(yōu)化還體現(xiàn)在系統(tǒng)的持續(xù)進(jìn)化與場景適配性上。新款ES6標(biāo)配FOTA遠(yuǎn)程升級功能，能通過在線推送更新智能駕駛算法，讓系統(tǒng)隨用戶使用場景持續(xù)迭代；V2X通訊技術(shù)的應(yīng)用，使其可與道路設(shè)施、其他車輛交互信息，提前感知交通燈狀態(tài)、路口潛在風(fēng)險(xiǎn)，提升行駛安全性。日常駕駛中，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能可覆蓋高速、城市快速路的長時間巡航需求，減少駕駛疲勞；自動泊車與遙控泊車功能搭配540度全景影像，即便是新手或狹窄車位，也能輕松完成泊車操作。

總體而言，新款ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)以硬件預(yù)埋為基礎(chǔ)，通過功能分層設(shè)計(jì)與持續(xù)進(jìn)化能力，既滿足了當(dāng)下用戶對安全、省心的核心需求，也為未來高階智能駕駛預(yù)留了拓展空間，真正踐行了“可進(jìn)化”的品牌理念。