廉玉波，1964 年出生于江蘇儀征，年少時(shí)懷揣著造飛機(jī)的夢(mèng)想。1982 年，18 歲的他以高出分?jǐn)?shù)線 60 分的優(yōu)異成績(jī)考入南京航空航天大學(xué)，在大學(xué)期間，他熱衷于航模與電子小發(fā)明，為了觸摸飛機(jī)還積極參與科協(xié)的舊飛機(jī)擦洗工作。

然而，畢業(yè)后他被分配到江蘇儀征汽車廠，與汽車結(jié)下不解之緣。當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車技術(shù)與國(guó)際差距明顯，這觸動(dòng)了廉玉波，他立下制造中國(guó)人自己先進(jìn)汽車的目標(biāo)。工作期間，他先后前往天津的中國(guó)汽車研究中心、意大利等地深造，27 歲便晉升為儀征汽車廠副總工程師。

1999 年，儀征汽車廠并入上汽集團(tuán)，面對(duì)合資浪潮下的技術(shù)壁壘，廉玉波放棄公務(wù)員機(jī)會(huì)堅(jiān)守研發(fā)一線。2000 年，他與同濟(jì)大學(xué)老師創(chuàng)辦同濟(jì)同捷公司，為眾多車企設(shè)計(jì)或協(xié)助設(shè)計(jì)汽車，成為車企爭(zhēng)搶的人才。

2003 年，廉玉波遇到王傳福。2003 年末，王傳福約見廉玉波，2004 年 1 月末，廉玉波正式加入比亞迪。加入比亞迪后，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)僅用一年開發(fā)周期就完成 F3 的開發(fā)。2005 年 6 月初，F(xiàn)3 在天津汽車檢測(cè)中心檢測(cè)，憑借出色的安全性能——乘員頭部危險(xiǎn)指數(shù) 231（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 1000）、腿部危險(xiǎn)值 1.4（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 10），碰撞試驗(yàn)安全系數(shù)達(dá)國(guó)際水準(zhǔn)，還在當(dāng)年獲得多項(xiàng)冠軍。2006 年 5 月 - 2007 年 6 月，第 10 萬輛 F3 下線。

此后，廉玉波助力比亞迪不斷推出新品。2008 年，F(xiàn)3DM 推出，實(shí)現(xiàn)“雙模驅(qū)動(dòng)”；2010 年，e6 投入使用，同年推出 e 平臺(tái) 1.0。2016 年，沃爾夫?qū)ぐ窦尤氡葋喌希?017 年引入“龍顏”設(shè)計(jì)語言。2020 年，漢上市；2021 年，發(fā)布 e 平臺(tái) 3.0，漢銷量可觀，比亞迪年銷突破 50 萬輛；2024 年，發(fā)布 e 平臺(tái) 3.0 Evo，年銷量攀升至 427 萬輛，廉玉波被授予“國(guó)家卓越工程師”稱號(hào)。2025 年，廉玉波入圍中國(guó)工程院院士候選名單。

從航空夢(mèng)到新能源造車傳奇，廉玉波用行動(dòng)推動(dòng)著比亞迪乃至中國(guó)新能源汽車事業(yè)不斷前行 。