車出現(xiàn)燒機(jī)油，主要是由活塞環(huán)、氣門油封、渦輪增壓器等部件的問題，以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械磨損等原因?qū)е碌摹；钊h(huán)磨損、卡滯會使刮油能力下降，讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室；氣門油封老化或損壞，會使機(jī)油順著氣門桿流入燃燒室；渦輪增壓器密封故障，會使機(jī)油被吸進(jìn)進(jìn)氣管參與燃燒；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械磨損，如氣缸壁磨損，也會造成燒機(jī)油。這些因素都可能致使車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象 。

具體來說，活塞環(huán)的狀況對燒機(jī)油影響很大?；钊h(huán)在長期高頻的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，會產(chǎn)生不同程度的磨損 。如果活塞環(huán)質(zhì)量欠佳、彈性強(qiáng)度不夠，其密封效果就會大打折扣，機(jī)油便容易上躥到燃燒室。而且，積炭或積錳會讓活塞環(huán)膠粘失去彈性，進(jìn)一步加劇磨損，最終導(dǎo)致燒機(jī)油。

氣門油封同樣不可忽視。隨著車輛使用年限的增長，氣門油封會逐漸老化，密封性能變差。一旦氣門油封損壞，機(jī)油就會順著氣門桿毫無阻礙地流進(jìn)燃燒室，成為燒機(jī)油的一大源頭。

渦輪增壓器密封故障也不容忽視，特別是德系渦輪車早年這類問題較為常見。當(dāng)渦輪增壓器的密封環(huán)磨損，機(jī)油就會被吸進(jìn)進(jìn)氣管，進(jìn)而進(jìn)入氣缸參與燃燒，造成燒機(jī)油的現(xiàn)象。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械磨損，像氣缸壁磨損嚴(yán)重，間隙過大時(shí)，過量的機(jī)油就會竄入燃燒室。而且不同車型、不同發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)設(shè)計(jì)對油膜要求不同，若使用不合適的機(jī)油，也可能導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。維修質(zhì)量也會帶來燒機(jī)油問題，諸如螺栓未擰緊、活塞環(huán)安裝有誤、損壞油封未更換等。

總之，燒機(jī)油是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)部件和多種因素。車主日常要注意車輛保養(yǎng)，及時(shí)關(guān)注車輛狀況，一旦發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，應(yīng)盡快排查具體原因，以便采取針對性的解決措施，減少對車輛的損害。