燒機(jī)油是什么原因?qū)е碌?/h1>

燒機(jī)油的原因有很多。

比如臟油,不按時(shí)換油、機(jī)油過濾器維護(hù)不當(dāng),會讓機(jī)油變臟,導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)處油隙堵塞,還會加劇部件磨損,增加油耗。

油底殼中油量太多,比如油尺插入錯(cuò)誤導(dǎo)致補(bǔ)油過多,油位過高,可能使機(jī)油甩至氣缸壁進(jìn)入燃燒室。

所配活塞環(huán)不適合發(fā)動機(jī)類型或工作類型,尺寸不對無法刮回機(jī)油,會立即造成竄油。

發(fā)動機(jī)高真空度,需要新的油環(huán)來密封,避免減速時(shí)機(jī)油泄漏,否則會導(dǎo)致機(jī)油消耗增加。

正時(shí)齒輪或鏈條磨損會引起正時(shí)不同步,造成機(jī)油消耗過大。

活塞環(huán)安裝時(shí)圓周端面間隙太小,熱膨脹時(shí)會和氣缸壁干涉,導(dǎo)致油耗上升甚至活塞環(huán)斷裂。

磨損或斷裂的活塞環(huán)無法保持壓應(yīng)力和間隙,會讓機(jī)油在吸氣和做功沖程時(shí)異常消耗。

活塞環(huán)粘環(huán)會無法控制機(jī)油,要保證正確側(cè)隙、保持發(fā)動機(jī)清潔、選好油品、定期換油和避免過熱。

氣閥正時(shí)滯后會使進(jìn)氣閥閉合時(shí)間過長,增加機(jī)油被吸入燃燒室的幾率。

機(jī)油壓力過高,比如設(shè)定不正確或安全釋壓閥故障,會讓發(fā)動機(jī)被過量機(jī)油浸潤。

機(jī)油粘度過稀也可能引起機(jī)油消耗高。

活塞設(shè)計(jì)不合理,比如為滿足排放要求的新設(shè)計(jì),可能在啟動時(shí)增加機(jī)油消耗。

內(nèi)墊圈/進(jìn)風(fēng)口破裂,因材料熱脹冷縮差異產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞或破裂,會導(dǎo)致油耗上升。

提前點(diǎn)火爆震會破壞活塞環(huán)運(yùn)動,導(dǎo)致竄氣和油耗增加。

用戶自行進(jìn)行發(fā)動機(jī)性能改裝或使用不匹配零件會增加燒機(jī)油可能。

發(fā)動機(jī) lugging 讓發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速運(yùn)行,會導(dǎo)致機(jī)油消耗增加。

超速運(yùn)行操作不當(dāng)也會使油耗上升。

渦輪增壓器密封泄漏會吸入機(jī)油形成積碳,妨礙發(fā)動機(jī)工作并增加機(jī)油消耗。

進(jìn)氣阻力高,比如空氣過濾器嚴(yán)重堵塞,會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)真空度和機(jī)油消耗。

燃油稀釋會讓機(jī)油變稀易揮發(fā),導(dǎo)致更高機(jī)油消耗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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