汽車汽油發(fā)動機通過進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，將汽油和空氣的混合氣在氣缸內(nèi)燃燒，把化學能轉(zhuǎn)化為機械能，從而為車輛提供動力。進氣沖程時，活塞下行吸入混合氣；壓縮沖程，活塞上行壓縮混合氣；做功沖程，火花塞點火推動活塞下行；排氣沖程，活塞上行排出廢氣。這四個沖程緊密相連、周而復始，讓發(fā)動機持續(xù)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，源源不斷地輸出動力，保障汽車的正常行駛 。

在進氣沖程里，活塞在曲軸帶動下，從氣缸上止點緩緩向下移動。此時，進氣門開啟，排氣門緊閉，空氣與汽油形成的混合氣，在外界大氣壓作用下，如同溪流匯入江河般順暢地被吸入氣缸內(nèi)，為后續(xù)的燃燒準備好“原料”。

進入壓縮沖程，活塞自下止點開始向上移動，進、排氣門都處于關(guān)閉狀態(tài)。氣缸內(nèi)的混合氣好似被關(guān)進了一個逐漸縮小的“空間”，不斷被壓縮，壓力和溫度持續(xù)攀升。這個過程如同給即將爆發(fā)的“能量炸彈”進行精心“籌備”，為做功沖程積蓄力量。

做功沖程無疑是汽油發(fā)動機產(chǎn)生動力的核心環(huán)節(jié)。當活塞接近上止點時，火花塞適時點火，瞬間點燃被壓縮的混合氣。混合氣劇烈燃燒，猶如一場熱烈的“能量狂歡”，產(chǎn)生高溫高壓氣體，強大的力量推動活塞迅速向下運動。活塞的下行通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，成功實現(xiàn)了從化學能到機械能的關(guān)鍵轉(zhuǎn)化，這股動力將推動汽車勇往直前。

最后是排氣沖程，活塞再次向上移動，排氣門開啟。燃燒后的廢氣在活塞的推動下，有序地通過排氣門排出氣缸，就像清理完戰(zhàn)場，為下一次的“戰(zhàn)斗”做好準備。活塞回到上止點后，依靠飛輪的慣性，發(fā)動機又開啟新的循環(huán)。

汽車汽油發(fā)動機正是通過這四個沖程有條不紊地循環(huán)往復，將化學能持續(xù)轉(zhuǎn)化為機械能，源源不斷地為汽車提供動力，使汽車能夠在道路上自由馳騁，成為人們出行和運輸?shù)牡昧锇椤?