家用車常見的變速箱有手動變速箱、自動變速箱（含液壓自動 AT、電子機械 AMT、雙離合 DCT 等）以及 CVT 無級變速箱。手動變速箱結(jié)構(gòu)簡單、成本低，能帶來操控樂趣，適合追求駕駛體驗的人；自動變速箱里，液壓自動 AT 性能均衡，電子機械 AMT 因換擋沖擊感強逐漸被淘汰，雙離合 DCT 換擋快、效率高；CVT 無級變速箱則以出色的平順性和較低成本、油耗受到青睞。不同變速箱各有特點，滿足多樣需求 。

手動變速箱，作為汽車發(fā)展歷程中的經(jīng)典存在，有著獨特的魅力。它的結(jié)構(gòu)簡易，成本低廉，動力傳遞效率能達到90%-95%，高的甚至可達95%以上。駕駛員通過手腳密切配合進行換擋操作，常見的有五速和六速。對于熱愛駕駛、享受操控樂趣的人而言，手動變速箱無疑是最佳選擇，能讓他們充分感受駕駛的自主性。不過，手動擋對新手不太友好，在擁堵路況下頻繁換擋，操作起來較為繁瑣。

自動變速箱中的液壓自動AT，技術(shù)成熟，耐用性佳，核心部件是液力變矩器，通過變速箱油液傳遞動力，車速穩(wěn)定后鎖止離合器結(jié)合形成剛性連接，動力傳遞效率約85%-92%。它性能全面均衡，換擋速度快、傳動效率高、駕駛體驗平順，通常在中高端家用車上較為常見，只是燃油經(jīng)濟性不太理想。電子機械A(chǔ)MT雖然結(jié)構(gòu)簡單成本低，但換擋沖擊感明顯，舒適性差，已逐漸被市場淘汰。雙離合DCT技術(shù)簡單、成本低、傳動效率高、換擋速度快，傳遞效率約90%-93%，濕式的散熱好、平順性佳，干式的在低速堵車時容易出現(xiàn)頓挫。

CVT無級變速箱依靠鋼帶（或鋼鏈）與主動/從動錐輪之間的摩擦力來傳遞動力，實現(xiàn)無級變速，動力傳遞效率約80%-90%。它的行車體驗極為平穩(wěn)，在傳動過程中沒有明確擋位，駕駛操作只需通過換擋桿選擇不同檔位，在城市擁堵路況下行駛輕松愜意，成本和油耗也較低。然而，其傳動皮帶承受力有限，不適用于大排量車型，起步性能也有所受限。

總之，不同類型的家用車變速箱都有其優(yōu)勢與不足。消費者在購車時，應(yīng)根據(jù)自身的駕駛習慣、預(yù)算以及實際需求來綜合考量，選擇最適合自己的變速箱，從而獲得更滿意的駕駛體驗 。