at自動(dòng)變速箱的工作原理是什么?
AT自動(dòng)變速箱是通過(guò)充滿(mǎn)液壓油空間內(nèi)的渦輪葉片、液力變矩器、行星齒輪組等實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換與傳遞來(lái)工作的。在液壓油空間,動(dòng)力輸入端渦輪葉片產(chǎn)生渦流推動(dòng)輸出端葉片實(shí)現(xiàn)初步動(dòng)力傳遞;液力變矩器通過(guò)傳動(dòng)油將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力從泵輪傳至渦輪;行星齒輪組在換擋時(shí),通過(guò)離合片接合傳遞動(dòng)力。這些部件協(xié)同運(yùn)作,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力平穩(wěn)傳輸與自動(dòng)換擋。
在AT自動(dòng)變速箱中,液力變矩器是極為重要的存在。它由泵輪、定葉輪、渦輪以及鎖止離合器組成。泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相連,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn),泵輪攪動(dòng)傳動(dòng)油,使傳動(dòng)油形成高速旋轉(zhuǎn)的液流,沖向渦輪,從而將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給渦輪。而定葉輪則起到改變液流方向的作用,讓液流能夠更高效地推動(dòng)渦輪。鎖止離合器在高速行駛時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用,它可以將泵輪和渦輪直接連接,減少液力傳動(dòng)帶來(lái)的能量損失,降低燃油消耗。
行星齒輪組同樣不可或缺。它包含行星架、齒圈、太陽(yáng)輪這三個(gè)主要部件。在工作過(guò)程中,通過(guò)固定其中一個(gè)部件,動(dòng)力便會(huì)在另外兩個(gè)部件之間傳遞,以此實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比,達(dá)成扭矩轉(zhuǎn)換。而且,每個(gè)檔位由一組離合片控制,當(dāng)變速箱控制電腦接收到相應(yīng)的信號(hào)后,會(huì)通過(guò)電信號(hào)控制電磁閥動(dòng)作,改變變速箱油的流向。當(dāng)油壓達(dá)到致動(dòng)壓力時(shí),多片式離合片就會(huì)接合,行星齒輪組便開(kāi)始輸出動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋。
總之,AT自動(dòng)變速箱憑借液力變矩器、行星齒輪組以及相關(guān)控制部件的協(xié)同配合,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的有效傳輸和自動(dòng)換擋。駕駛者無(wú)需手動(dòng)操作換擋,車(chē)輛就能根據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)整擋位,不僅帶來(lái)了更便捷的駕駛體驗(yàn),還在不斷優(yōu)化中提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能 。
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