車身鈑金修復(fù)機(jī)的工作原理是借助可調(diào)電壓使車身件與所需修復(fù)點(diǎn)的觸頭短路，利用金屬板材的可塑性，通過拉扯將凹陷部位拉出。具體而言，它有兩個(gè)觸頭，一個(gè)夾在車身，另一個(gè)作用于修復(fù)點(diǎn)。接通可調(diào)電壓后，二者短路粘在一起，此時(shí)人工拉扯就能使凹陷部位恢復(fù)原狀。通過這樣的原理，它能有效修復(fù)車身凹陷，恢復(fù)車身的結(jié)構(gòu)完整性與美觀性 。

在實(shí)際操作過程中，還有諸多細(xì)節(jié)需要關(guān)注。多功能鈑金修復(fù)機(jī)設(shè)有電流調(diào)節(jié)旋鈕，通常有0、強(qiáng)、B、弱四個(gè)檔位 。這是根據(jù)車身鋼板厚度來調(diào)節(jié)的，因?yàn)椴煌囆偷能嚿礓摪搴穸却嬖诓町?。如果鋼板較厚，就需要更強(qiáng)的電流，才能讓觸頭與車身件更好地實(shí)現(xiàn)短路粘連效果，為后續(xù)的拉扯修復(fù)提供有力保障；而鋼板較薄時(shí)，較弱的電流就足以完成操作，避免因電流過大對(duì)薄鋼板造成損傷。

時(shí)間調(diào)節(jié)同樣重要，它要依據(jù)車身鋼板厚度和凹陷程度來選擇。鋼板越厚、凹陷越嚴(yán)重，所需的時(shí)間就越長。這是因?yàn)檩^厚的鋼板在變形后恢復(fù)難度較大，需要足夠的時(shí)間讓金屬結(jié)構(gòu)在拉扯力的作用下逐漸復(fù)位；凹陷嚴(yán)重也意味著需要更多時(shí)間來慢慢將其拉平。反之，若鋼板較薄且凹陷較淺，那么所需時(shí)間就會(huì)相應(yīng)縮短。

車身鈑金修復(fù)機(jī)正是通過這樣巧妙的工作原理，配合精細(xì)的電流與時(shí)間調(diào)節(jié)，使得受損的車身鈑金能夠精準(zhǔn)、高效地恢復(fù)到理想狀態(tài)，在汽車維修領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的重要作用，幫助眾多因碰撞等原因?qū)е萝嚿戆枷莸能囕v重新煥發(fā)出往日的光彩，既保證了車輛的安全性能，又提升了外觀的美觀度。