豪爵 USR125 的制動系統(tǒng)效果良好。它采用前碟后鼓剎的設計，對于 125 級別的小踏板來說配置合理，前雙活塞卡鉗制動力強，后鼓剎也值得信賴。同時，車輛還配備防抱死系統(tǒng)（ABS），能在緊急制動時防止車輪抱死，保持車輛穩(wěn)定。眾多摩友的騎行經(jīng)歷也證實，騎豪爵 USR125 遇到緊急情況剎車時，能穩(wěn)穩(wěn)停下，制動效果值得肯定。

具體來看，前雙活塞卡鉗猶如一位有力的“掌控者”，在需要制動時，能夠迅速且精準地發(fā)揮作用。當騎行過程中面臨減速需求，輕輕捏下剎車手柄，前雙活塞卡鉗便立即響應，產(chǎn)生強大的制動力，讓前輪能夠平穩(wěn)且有效地降低轉(zhuǎn)速，為整車的制動提供了關(guān)鍵的前端力量。

而后鼓剎同樣有著出色的表現(xiàn)，雖然它看似傳統(tǒng)，卻在實際使用中展現(xiàn)出良好的可靠性。在與前碟剎配合工作時，后鼓剎能夠穩(wěn)定地施加制動力，使得車輛的后部也能保持穩(wěn)定，與前碟剎形成了默契的協(xié)作，共同保障車輛制動過程的平穩(wěn)與安全。

值得一提的是，防抱死系統(tǒng)（ABS）的加入更是如虎添翼。就像廣州新手摩友小吳和浙江摩友分享的騎行經(jīng)歷一樣，當遇到緊急狀況，如突然出現(xiàn)的小動物或者前方車輛急剎時，即便騎手在慌亂中大力捏下剎車，豪爵USR125 的 ABS 系統(tǒng)也會及時介入。此時騎手能感覺到剎車踏板的“彈腳”震動，這正是 ABS 系統(tǒng)在快速調(diào)整制動力，防止車輪抱死，從而讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停下，避免側(cè)滑、甩尾等危險情況發(fā)生。

總的來說，豪爵 USR125 的制動系統(tǒng)通過前碟后鼓剎的合理配置，再加上 ABS 系統(tǒng)的保駕護航，無論是日常騎行還是面對緊急狀況，都能為騎手提供可靠的制動效果，保障騎行安全，讓騎行者能夠更加安心地享受騎行樂趣 。