豪爵 DR160 的制動(dòng)系統(tǒng)效果良好。它配備的 CBS 前后碟剎聯(lián)合制動(dòng)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，能降低“后輪抱死側(cè)滑”風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，前后輪搭配的大直徑碟剎盤(pán)，可快速將車(chē)輪旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，有效縮短剎車(chē)距離。而且，前后碟剎與 CBS 剎車(chē)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)默契配合，精準(zhǔn)協(xié)調(diào)前后輪制動(dòng)力分配，讓制動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)高效，全方位保障騎行安全。

在實(shí)際騎行場(chǎng)景中，CBS系統(tǒng)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。當(dāng)騎行者輕捏后剎車(chē)時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)巧妙地同時(shí)激活前剎車(chē)，使得前后輪的制動(dòng)力能夠得到合理分配。這樣一來(lái)，車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中就不會(huì)出現(xiàn)后輪突然抱死而導(dǎo)致側(cè)滑失控的危險(xiǎn)狀況。

大直徑碟剎盤(pán)的優(yōu)勢(shì)也不容小覷。前輪Φ276mm、后輪Φ220mm的大尺寸設(shè)計(jì)，增加了摩擦力的作用面積。在緊急制動(dòng)時(shí)，能夠更迅速且有效地將車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能并消耗掉，從而讓車(chē)輪可以更快地停止轉(zhuǎn)動(dòng)，極大地縮短了剎車(chē)距離，為騎行者在關(guān)鍵時(shí)刻爭(zhēng)取到更多的安全空間。

另外，前后均采用的單盤(pán)制動(dòng)，并搭載主流的CBS聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，有著獨(dú)特的工作邏輯。前剎車(chē)獨(dú)立運(yùn)行，單獨(dú)使用時(shí)不與后剎車(chē)關(guān)聯(lián)，只有在使用后剎車(chē)時(shí)才會(huì)聯(lián)動(dòng)前剎車(chē)，這種設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了安全性。

豪爵DR160的制動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)論是CBS前后碟剎聯(lián)合制動(dòng)系統(tǒng)、大直徑碟剎盤(pán)，還是前后碟剎與CBS剎車(chē)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)之間的協(xié)作，都相輔相成。它們共同構(gòu)建起一套高效、可靠的制動(dòng)體系，讓騎行者在騎行過(guò)程中能夠更加安心、從容，無(wú)論是日常出行還是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，都能獲得有力的安全保障。