濰柴柴油機發(fā)動機的油耗相比部分品牌稍高，但在特定新款發(fā)動機以及特定工況下也有不錯的節(jié)油表現(xiàn)。濰柴發(fā)動機爆發(fā)力強、馬力大，常用于重型車輛，這使得其油耗相對較高。不過發(fā)動機油耗不能僅看品牌，司機操作習(xí)慣、載貨情況等都會影響。2020年后部分新款濰柴發(fā)動機在特定情況下能有效節(jié)油，且部分車型的百公里油耗也有明顯優(yōu)勢。

具體來看，和錫柴發(fā)動機相比，錫柴屬于高速發(fā)動機，在長途行駛中對油耗的控制更為出色，像錫柴420在爆發(fā)力不錯的同時，油耗相對較低，即便在山路行駛也能維持較好的燃油經(jīng)濟性。而濰柴發(fā)動機由于自身特性，在長途行駛的油耗控制上稍遜一籌。

但從一些數(shù)據(jù)對比中也能發(fā)現(xiàn)濰柴發(fā)動機的亮點。有燃油經(jīng)濟性對比顯示，搭載濰柴發(fā)動機的車型百公里油耗30L、每公里燃油成本1.8元；搭載其他品牌發(fā)動機百公里油耗35L、每公里燃油成本2.1元。并且在實際使用中，搭載濰柴發(fā)動機車輛實際油耗與廠家宣傳接近，這無疑能為用戶節(jié)省開支。

另外，濰柴剛發(fā)布的WP13H發(fā)動機更是將百公里油耗降到25L的行業(yè)新低，通過智能熱管理系統(tǒng)等先進技術(shù)，提高了燃油利用率。這充分展示了濰柴在提升燃油經(jīng)濟性方面的努力與成果。

不過與康明斯發(fā)動機和杭發(fā)相比，濰柴的油耗消耗會稍高一些。但我們不能忽視，發(fā)動機的油耗是一個受多種因素綜合影響的結(jié)果。

總結(jié)來說，濰柴柴油機發(fā)動機在油耗方面不能簡單地與其他品牌進行比較。它既有因應(yīng)用場景導(dǎo)致油耗稍高的情況，也有通過技術(shù)創(chuàng)新帶來的低油耗優(yōu)勢。不同品牌發(fā)動機各有特點，在實際使用中，多種因素的交織也會讓油耗表現(xiàn)有所不同。用戶需根據(jù)自身需求和實際使用場景，綜合考量發(fā)動機的油耗等性能表現(xiàn) 。