新手不建議自己對奧迪 Q7 正時鏈條。奧迪 Q7 正時鏈條的操作較為復雜，不僅涉及發(fā)動機多個部件的拆卸與安裝，如進氣系統(tǒng)、氣缸蓋罩、正時鏈條上部蓋罩等，還需要精準的正時校對步驟，像曲軸、凸輪軸的定位操作等。而且不同發(fā)動機型號的正時鏈條操作存在差異。新手往往缺乏專業(yè)知識與實操經(jīng)驗，自行操作易引發(fā)失誤，影響發(fā)動機正常運行。

在奧迪Q7不同的發(fā)動機型號中，如2.698cv6 - DOHC - 24v第1代共軌直噴柴油渦輪增壓發(fā)動機、2.967cv6 - DOHC - 24v第一代和第一代共軌直噴柴油渦輪增壓發(fā)動機，其正時鏈條的拆卸和校對都有各自的要點。就拿拆卸來說，第三代共軌直噴柴油機燃油壓力高，得先解除高壓，這一操作具有一定危險性，新手很難準確把握。

另外，在正時校對方面，要將發(fā)動機的1、6缸調(diào)整到上止點位置，裝配除凸輪軸齒輪外的其他齒輪并讓凸輪軸齒輪標記與機體標記重合，最后把發(fā)動機微調(diào)至在上止點前22度左右，同時調(diào)整噴油泵到一缸剛出油狀態(tài)并鎖緊螺絲。這些精細的操作，需要對發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)有深入了解，以及熟練的動手能力，新手很難一次性做到位。

而且，正時鏈條的操作過程中一旦出現(xiàn)失誤，比如鏈條安裝不當，可能導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)異常噪音，甚至影響發(fā)動機的動力輸出，嚴重的還可能造成發(fā)動機損壞。鏈條被拉長雖有張緊器，但當張緊器到極限時如何準確判斷并更換，對于新手也是一大難題。

總之，奧迪Q7正時鏈條的操作專業(yè)性強、技術(shù)要求高。新手由于知識和經(jīng)驗的欠缺，自行操作風險較大。為了保障車輛的正常運行和自身安全，建議將此項工作交給專業(yè)的維修人員來處理 。