發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油時(shí)，尾氣通常會(huì)呈現(xiàn)冒藍(lán)煙的表現(xiàn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，未完全燃燒的機(jī)油隨尾氣排出，就形成了藍(lán)色煙霧。不僅如此，有時(shí)主排氣管管口和排氣歧管會(huì)濕潤(rùn)，這是未充分燃燒的油液附著所致；管口還可能有火星排出，源于燃燒室內(nèi)燃燒不穩(wěn)定。無(wú)論是行駛、原地猛踩油門(mén)，還是冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙，都可能暗示燒機(jī)油。

在行駛過(guò)程中出現(xiàn)尾氣冒藍(lán)煙的情況，需要引起車(chē)主的高度重視，這很可能是車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)問(wèn)題的預(yù)警。因?yàn)檎５能?chē)輛在行駛時(shí)，尾氣應(yīng)是無(wú)色或略帶白色水汽的狀態(tài)。

原地猛踩油門(mén)時(shí)，若有大量藍(lán)煙涌出，大概率是活塞環(huán)磨損、氣門(mén)油封老化等原因，使得機(jī)油躥入燃燒室?；钊h(huán)如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“衛(wèi)士”，一旦磨損，就無(wú)法有效阻擋機(jī)油進(jìn)入燃燒室；氣門(mén)油封老化后，密封性變差，同樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溜進(jìn)不該去的地方。

冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)短暫冒藍(lán)煙，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)存在輕微燒機(jī)油現(xiàn)象。這是因?yàn)榻?jīng)過(guò)一夜停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一些部件上的機(jī)油回流，啟動(dòng)瞬間機(jī)油控制出現(xiàn)小偏差，就會(huì)有少量機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，產(chǎn)生藍(lán)煙。

此外，燒機(jī)油還會(huì)讓排氣管內(nèi)部有積碳。燒機(jī)油產(chǎn)生的未完全燃燒的燃料會(huì)附著在排氣管壁上，久而久之便形成積碳。而且，由于燒機(jī)油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑不足，摩擦增大，排氣管溫度也會(huì)升高。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油時(shí)尾氣呈現(xiàn)出的這些表現(xiàn)，都在提醒車(chē)主需要關(guān)注車(chē)輛的健康狀況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)尾氣出現(xiàn)冒藍(lán)煙、管口濕潤(rùn)有火星等異常，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修店檢查維修，確保車(chē)輛的良好性能和行駛安全 。