2020款鈴木摩托車(chē)在動(dòng)力性能上較前代有諸多提升。新款250系列采用全新直列雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，引入VVT可變氣門(mén)技術(shù)，最大功率提升，換擋更平順；濟(jì)南鈴木酷飆150功率增大，超車(chē)、爬坡更從容；V-STROM 1050升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，電子節(jié)氣門(mén)增大，有三種動(dòng)力模式，最大功率提升。這些提升讓鈴木摩托車(chē)能更好地滿足不同用戶對(duì)動(dòng)力的需求，帶來(lái)更出色的駕乘體驗(yàn) 。

新款250系列在動(dòng)力革新上可圈可點(diǎn)。每缸氣門(mén)從過(guò)去的配置增至四個(gè)，配合VVT可變氣門(mén)技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，僅兩氣門(mén)工作就能輸出更好的低轉(zhuǎn)扭力，讓起步階段更輕松；而在高轉(zhuǎn)速階段，四氣門(mén)開(kāi)啟，動(dòng)力延展性更強(qiáng)，加速迅猛。進(jìn)口電噴Fi燃油噴射系統(tǒng)與精控燃燒室默契配合，讓燃油充分燃燒，釋放更多能量。同時(shí)，六檔式鏈條組合傳動(dòng)方案換擋順滑，動(dòng)力傳輸高效穩(wěn)定，最大功率從18.4KW提升到20KW，動(dòng)力提升顯著。

濟(jì)南鈴木酷飆150的升級(jí)也令人驚喜。其最大功率從7.7提升到8.4kW，看似數(shù)值變化不大，但實(shí)際駕駛中，超車(chē)、爬坡等場(chǎng)景下，動(dòng)力的增強(qiáng)帶來(lái)了更從容的駕駛感受，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

V-STROM 1050的升級(jí)則較為全面。它升級(jí)的1037cc V-Twin發(fā)動(dòng)機(jī)，電子節(jié)氣門(mén)增至49mm，發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)校升級(jí)，最大功率提升至106Ps/8500rpm。并且采用S-DMS騎行模式選擇控制系統(tǒng)，內(nèi)置三種動(dòng)力模式，可滿足不同騎行需求，與循跡追蹤系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，讓騎行感受更舒適。

2020款鈴木摩托車(chē)通過(guò)多方面的動(dòng)力升級(jí)，無(wú)論是低中高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出，還是不同車(chē)型的針對(duì)性優(yōu)化，都展現(xiàn)出其在動(dòng)力性能上的用心。這些提升讓不同車(chē)型能滿足從日常通勤到高性能追求等多種需求，無(wú)疑為廣大摩托車(chē)愛(ài)好者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，進(jìn)一步鞏固了鈴木在摩托車(chē)領(lǐng)域的地位 。