路虎第四代發(fā)現(xiàn)在動力性能上相比前代有諸多顯著提升。它搭載了多種先進發(fā)動機，像 3.0T 發(fā)動機能輸出 340 匹馬力，配合 8 速手自動一體變速箱，駕駛體驗平順。5.0 升 V8 發(fā)動機更是表現(xiàn)出色，在特定轉速下功率和扭矩突出，百公里加速僅 7.9 秒。部分車主反饋的原車前段加速問題也得到改善，特調升級后起步低扭強勁。多樣的動力配置與性能優(yōu)化，讓第四代發(fā)現(xiàn)動力性能遠超前代。

首先，在發(fā)動機的選擇上更加豐富多樣。相比前代，新增的 3.0T 柴油發(fā)動機和 3.0T 機械增壓汽油發(fā)動機，為消費者提供了更多個性化的動力選擇。3.0T 發(fā)動機能提供 340 匹馬力，這樣的動力輸出相較于前代發(fā)動機，在功率和扭矩上都有了明顯提升，配合 8 速自動變速箱，使得動力輸出更加平穩(wěn)強勁。無論是在城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應對，帶來更為流暢的駕駛感受。

而 5.0 升 V8 發(fā)動機更是一大亮點。它配備了先進技術，在每分鐘 6500 轉時能輸出 276 千瓦功率，3500 轉時扭矩達 510 牛米，百公里加速僅 7.9 秒。低轉速時扭矩大，車輛起步更加輕松有力；高轉速時功率強，在高速行駛或者激烈駕駛時也能提供源源不斷的動力。這種性能表現(xiàn)是前代車型難以企及的，極大地提升了車輛的動力性能和駕駛樂趣。

另外，針對部分車主反饋的原車前段加速緩慢、遲滯、油門響應不靈敏等問題，經(jīng)過調升后，起步扭矩強勁，爆發(fā)性強，前段加速推背感十足，油門靈敏度大大改善。這進一步優(yōu)化了車輛的動力性能，讓駕駛體驗更加出色。

總之，路虎第四代發(fā)現(xiàn)通過豐富的發(fā)動機配置、更強勁的動力輸出以及對駕駛問題的優(yōu)化調整，在動力性能方面實現(xiàn)了全方位的提升，為駕駛者帶來了更加卓越的駕駛感受和性能體驗，使其在同級別車型中更具競爭力 。