發(fā)動機機油加多了會導致油耗增加。當機油過多時，曲軸柄、連桿大端在運轉中攪動的機油增多，額外耗費能量，降低發(fā)動機輸出功率。為維持正常運行，車輛便需消耗更多燃油。同時，過多機油使曲軸阻力變大，動力降低，發(fā)動機電腦系統(tǒng)進行智能調節(jié)，也會讓油耗上升。所以，添加機油時一定要將油位控制在合理區(qū)間 。

不僅如此，過多的機油還會濺到缸壁上，使得進入燃燒室的機油量大大增加，這極易產(chǎn)生燒排機油的故障。活塞在運動時，由于燃燒室內積碳增多，阻力也隨之增大，進一步導致發(fā)動機功率下降。在這種情況下，車輛會出現(xiàn)發(fā)沉、發(fā)悶以及噪音增大的現(xiàn)象。尤其是遇到凹凸路面或坡路時，車輛的動力需求增加，發(fā)動機控制單元（ECU）會自動增加噴油，從而導致油耗進一步上升。

另外，機油加多了會讓發(fā)動機內部壓力升高，旋轉部件運轉的阻力也會增大。這就如同人在負重前行，發(fā)動機需要消耗更多的能量來維持運轉，油耗自然會上升。而且過量的機油還可能被帶入燃燒室，形成積碳，影響燃燒效率，這是在間接增加油耗。若長期處于機油過多的狀態(tài)，還可能損壞三元催化器，影響發(fā)動機性能，造成油耗波動。

總之，發(fā)動機機油加多對車輛的影響是多方面的，油耗增加只是其中較為明顯的一個表現(xiàn)。還可能導致機動車動力下降、部件抖動，加速積碳產(chǎn)生，降低油封壽命，使尾氣排放惡化等。因此，車主們在添加機油時務必謹慎，確保液位在機油尺的合理刻度之間，讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)。