發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了絕非好事，會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)諸多不良影響。機(jī)油過(guò)量會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)部件加速磨損，還會(huì)讓機(jī)油加速氧化、縮短其壽命，氣泡被吸入后導(dǎo)致部件潤(rùn)滑不良進(jìn)而損傷發(fā)動(dòng)機(jī)；同時(shí)增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，致使動(dòng)力變差、噪音增大且更費(fèi)油；還可能造成燒機(jī)油、堵塞三元催化器，甚至出現(xiàn)漏油情況。不過(guò)，多加不超 1cm 通常影響不大，超 2cm 就需處理了 。

具體而言，當(dāng)機(jī)油過(guò)多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，大量的機(jī)油會(huì)被曲軸攪拌。這不僅會(huì)形成許多氣泡，而且這些氣泡一旦被機(jī)油泵吸入，就無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)部件提供良好的潤(rùn)滑，從而加劇部件之間的摩擦與磨損。長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的關(guān)鍵部件，如活塞、連桿等，都會(huì)受到損害，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能與壽命。

過(guò)多的機(jī)油還會(huì)讓曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)遭遇更大的阻力。想象一下，原本順暢運(yùn)轉(zhuǎn)的曲軸，突然要在“濃稠”的機(jī)油中艱難轉(zhuǎn)動(dòng)，這必然會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力大打折扣。與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)克服這些阻力，因此燃油的消耗也會(huì)顯著增加，而且運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音也會(huì)明顯增大。

此外，過(guò)量的機(jī)油還會(huì)甩向發(fā)動(dòng)機(jī)的鋼桶，甚至有可能進(jìn)入燃燒室參與燃燒，這就是我們常說(shuō)的燒機(jī)油現(xiàn)象。燒機(jī)油不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，而且燃燒產(chǎn)生的積碳還會(huì)堵塞三元催化器，降低其對(duì)尾氣的凈化能力，使車(chē)輛排放超標(biāo)。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油蒸汽增多，當(dāng)曲軸箱壓力過(guò)大時(shí)，機(jī)油就會(huì)從各個(gè)密封處滲出，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，這不僅影響車(chē)輛的整潔，還可能引發(fā)其他安全隱患。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油添加量務(wù)必控制在合理范圍內(nèi)，定期檢查機(jī)油液位并保持適量，才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，減少故障的發(fā)生，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。