問
整體主動轉向系統(tǒng)的工作原理是什么?
整體主動轉向系統(tǒng)的工作原理是利用集中在控制系統(tǒng),接收車輛各種的動態(tài)行駛信號,然后綜合判斷輸出一個相適的轉向角度。
它以液壓或電動的伺服轉向系統(tǒng)為基礎,在轉向傳動路線中,將轉向盤與伺服轉向器轉向齒輪之間的轉向柱斷開,在斷開位置加入由電動機和減速機構組成的轉向角執(zhí)行器作為電子調(diào)節(jié)裝置。
車輛狀態(tài)不需要轉角疊加時,電動機保持靜止,轉向柱斷開處的角差單元按照剛性連接工作,如同沒斷開的轉向柱。
若電動驅(qū)動裝置故障或關閉,也會產(chǎn)生相同作用。
比如在車速 60km/h 以上時,后輪與前輪同向偏轉,提升高速過彎的穩(wěn)定性;60km/h 以下時則反向偏轉,增加車輛靈活性。
這一系統(tǒng)的科技含量主要集中在控制系統(tǒng),它要接收眾多動態(tài)行駛信號并準確計算判斷,任何失誤都可能導致車輛失控,特別是高速行駛時。
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