什么是整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?

整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指整體四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),它通過電機(jī)改變后輪角度,實現(xiàn)車輛在高速、低速過彎時的平穩(wěn)。

原理是一套絲杠螺母機(jī)構(gòu),電機(jī)驅(qū)動螺母帶動絲杠產(chǎn)生軸向移動,從而帶動后輪產(chǎn)生小幅度轉(zhuǎn)向。

車速在 60km/h 以上時,后輪與前輪同向偏轉(zhuǎn),提升高速過彎穩(wěn)定性;60km/h 以下則反向偏轉(zhuǎn),增加車輛靈活性。

工作時,它需要接受車輛各種動態(tài)行駛信號,然后綜合判斷輸出一個相適的轉(zhuǎn)向角度。

該系統(tǒng)裝有一套變速裝置,根據(jù)車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向傳動,包括行星齒輪和兩個輸出軸,一個連接方向盤,另一個連接螺旋齒輪,由電動機(jī)調(diào)節(jié)。

對于大型豪華車,不斷加長的軸距會影響操控性,主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能彌補(bǔ)這一缺陷,比如減小轉(zhuǎn)彎半徑。

主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的科技含量主要在控制系統(tǒng)上,任何計算失誤都可能導(dǎo)致車輛失控。

它能提高駕駛安全性,在轉(zhuǎn)彎時讓駕駛員保持理想坐姿,提高車輛操控性能,在高速路段行駛時能降低轉(zhuǎn)向靈敏度,提高方向盤穩(wěn)定性,面對突發(fā)轉(zhuǎn)向響應(yīng)操作也能平順,產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向扭矩還能提供更多動力防止方向盤失控。

目前只有高端車型配備,如寶馬 7 系、5 系 GT 等。

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