八十年代幸福 250 摩托車價(jià)格相較于當(dāng)時(shí)人們的平均工資，占比極大。那時(shí)普通人月收入不過幾百元，幸福 250 價(jià)格卻在上千元到數(shù)千元不等，像一輛售價(jià) 2400 元左右的該款摩托車，若月收入 100 元，其價(jià)格是月收入的 24 倍；后期月收入兩三百元，一輛 4500 元左右的幸福 250C 型摩托車，按 300 元月收入算，得攢 15 個(gè)月工資?？梢姡鼘?duì)當(dāng)時(shí)多數(shù)人而言是昂貴的存在 。

不同配置版本的幸福250價(jià)格差異更為顯著，價(jià)格區(qū)間在2800元到26800元不等。普通新車定價(jià)4600元，對(duì)于普通家庭來說，這無疑是一筆巨大的開支，需要節(jié)衣縮食很久才能負(fù)擔(dān)得起。而像老幸福250A，因其年代感和收藏價(jià)值，售價(jià)2800元，吸引了不少收藏愛好者。至于1982年生產(chǎn)的第一代幸福250，憑借全車原裝、動(dòng)力強(qiáng)勁、打火靈敏等優(yōu)勢(shì)，價(jià)格高達(dá)26800元，更是讓人咋舌。

當(dāng)時(shí)，能擁有一輛幸福250摩托車，絕對(duì)是身份和財(cái)富的象征。它就像現(xiàn)在的豪車一般，令人向往卻難以企及。電影跑片員和郵電局送電報(bào)人員由于工作需求，相對(duì)較多地使用該車，這也從側(cè)面反映出在那個(gè)時(shí)期，幸福250的價(jià)格對(duì)于普通大眾來說并非輕易能夠承受，更多是一些特定行業(yè)或經(jīng)濟(jì)條件較好的人才能擁有。

總的來說，八十年代幸福250摩托車價(jià)格與人們平均工資差距懸殊，其價(jià)格之高，使得擁有它成為很多人的夢(mèng)想。這種價(jià)格與收入的巨大落差，不僅反映了當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)水平，也展現(xiàn)了那個(gè)時(shí)代人們?cè)谙M(fèi)選擇上的無奈與局限，成為時(shí)代消費(fèi)特點(diǎn)的一個(gè)鮮明注腳 。